“汽车后市场是一个逆周期的行业，正因为这种特性，2018年中国汽车市场遇冷后，后市场的发展开始逐渐进入爆发期，每年超2000万辆的汽车保有量，为我国的汽车后市场行业提供了重大的发展机遇。”
日前，金固股份(002488.SZ)股份董事长孙锋峰在接受证券时报·车资本专访时透露道，当前，在新车销量下行压力增大的背景下，我国的汽车后市场行业恰好迎来了发展爆发期。
孙锋峰预测，伴随着中国平均车龄的逐渐增长，预计在2020年左右，独立的、第三方的汽车维修保养机构在整个行业内占有率将超过4S店，达到50%以上。
“虽然现在中国已产生了不少优质的区域连锁维修保养机构，但并没有全国性的龙头诞生”，孙锋峰告诉证券时报·车资本，金固股份非常看好这个整合的窗口期，有志于打造全国性的连锁的汽车维修保养平台。在整合的过程中，金固股份旗下汽车后市场品牌汽车超人的数字化服务能力，将成为极具竞争力的核心武器。
四浪叠加
中国汽车后市场迎来最佳发展机遇
2018年以来，中国新车销量出现下滑，但绝对增量仍保持在较高水平。在这样的背景下，我国的汽车后市场行业逐渐迎来最佳发展机遇。孙锋峰认为，目前，我国汽车后市场处于“四浪叠加”的机遇期。其中，最首要的因素便是我国汽车保有量的快速增加，带来了汽车后市场容量的大幅增长。
“尽管新车市场遇冷，但每年超2000万辆的汽车保有量已经保持了非常好的水平。预计再过5年后，我国的汽车保有量还会再翻一番，在汽车保有量不断增长的过程中，汽车后市场也迎来了重大发展机遇。”孙锋峰说。
除了受到汽车保有量增长的影响外，平均车龄的增加也为汽车后市场行业提供了利好。孙锋峰告诉证券时报·车资本，平均车龄的增加使得4S店的市场份额不断向独立第三方维修保养平台流失。他预测，未来独立的汽车维修保养机构在整个行业内的占有率将超越4S店。
随着行业发展趋势的不断利好、区域连锁的维修保养机构的不断壮大和成熟，整个行业也在呼吁着全国性质的、独立的维修保养机构的诞生。孙锋峰告诉证券时报·车资本，在推动全国维修保养机构整合的过程中，互联网数字化技术的驱动，将促进整个产业链条的快速升级，而这也是金固股份汽车超人的核心竞争力。
“在如此良好的机遇期中，独立第三方的汽车后市场服务连锁机构已明显迎来发展爆发期。金固股份的汽车超人拥有独特的数字化‘武器’，在进行全国性整合的过程中我们将具备非常独特的优势”， 孙锋峰告诉证券时报·车资本。
服务升级
数字化解决方案将成核心竞争力
“金固股份在传统的制造业已经发展得非常稳固了，但随着中国汽车市场的遇冷，其发展空间也具备一定的局限性，当前正是汽车后市场的发展机遇，行业内还未诞生绝对的巨头。”孙锋峰告诉证券时报·车资本，未来在中国的汽车后市场领域会诞生至少百亿美金规模的公司。
据了解，金固股份于2013年开始布局汽车后市场领域，2018年，金固股份旗下汽车的汽车超人与阿里巴巴旗下天猫汽车及康众汽配成立了新康众，并分拨出原有的供应链业务。
孙锋峰告诉证券时报·车资本，汽车后市场的业务主要分为两部分，一部分是供应链，另一部分则是汽修门店。与阿里巴巴成立的新康众主要聚焦于供应链层面。
“汽车后市场的供应链是需要有规模效应的，这也是我们选择与阿里巴巴合作的原因，阿里巴巴的加入，对我们线上流量的增长是有巨大帮助的，今年上半年，新康众的业务规模已经遥遥领先于行业第二名，在很多具体业务上，新康众都有具有绝对的领先优势。” 孙锋峰说。
而对于汽修门店的业务，汽车超人则更加注重通过数字化解决方案帮助门店完成升级改造，以提升运营效率和服务体验，最终实现门店整体经营效益的提升。“这套数字化解决方案我们从3年前就已经在进行开发，这套系统对人力、物力和财力的要求很高，因此目前行业内发力这个领域的玩家并不多。”孙锋峰告诉证券时报·车资本，基于数字化解决方案形成连锁门店的标准化，将成为汽车超人在行业内最具竞争力的武器。
据了解，汽车超人的汽服门店数字解决方案将整合线上线下产业链条，使数字技术始终贯穿于汽服连锁门店的服务全流程，以数字分析平台，数字门店系统、数字精准营销、标准化服务体系为四大模块，通过数字化管理工具提升门店管理效率。
孙锋峰透露道，通过汽车超人的数字门店解决方案，各个区域门店的服务水平将呈现标准化服务流程，目前汽车超人门店的用户复购率基本可以达到65%以上。
在孙锋峰看来，虽然开发数字解决方案的成本较高，但随着该系统逐步进入良性利用，随着汽车超人整体业务的逐步壮大，预计今年汽车超人可进入盈亏平衡状态，2020年或将实现盈利。
