营运车，对中国电动汽车市场的贡献越来越大。
1-8月，国内新上险（交强险）的48.2万辆纯电动乘用车中，营运类车型有17.4万辆，占比约为36%。而2018年同期，营运类纯电动乘用车的占比只有约15%。
业内人士分析，在各地营运类车型数量达到天花板之前，营运类电动汽车，尤其是电动网约车仍将以较快速度进入市场，成为后补贴时代，中国电动汽车保有量继续走高的重要力量。
那么，营运类电动汽车市场的现状如何？谁是这一市场的大玩家？2018年，超过17万辆营运车卖到哪里了？比亚迪E5、北汽EU系列、帝豪EV等热销营运车在哪些城市卖得最多？
本文希望通过回答以上问题，窥探过去20个月，中国营运类纯电动乘用车市场的部分特征，希望能给已经进入，或计划进入这一细分市场的企业一些启发。
以上内容，更详细的记录和分析都在《8月中国新能源汽车产业观察》——这是一份旨在帮助您掌握中国新能源汽车产业更为真实动向的月报。
以下是《纯电动乘用车营运市场分析》正文：
