《天下无贼》里，有句台词云鸟小编觉得特有道理：21世纪什么最贵？人才！
不知道是哪位仁兄鼓捣出“共享”这一概念，反正共享经济、共享单车、共享充电桩全都出来了，真是个人才。
特别是私人共享充电桩，云鸟小编得真真是极好的玩意儿。公共充电桩，真的太贵了，比家用充电要贵上个两三倍，偶尔应急充个电还可以，要是全靠它，估计新买的新能源电车养都养不起了。
要想日子过得去，还得靠私人充电桩。打开手机上的充电软件APP，查找“共享私人充电桩”这项服务。搜罗了一圈，发现附近路边的小区就有好几个空置的私人充电桩。先预约，收到充电桩主人确认可充电的信息后驱车前往充电即可，是不是很方面很靠谱呀。
共享私人电动车充电桩的前景如何？
“私桩共享”的前景如何？目前新能源车与充电桩的比例超过了2.7:1，要做到一车一桩还是有很大的难度，所以“私桩共享”的可行性非常高。
“私桩共享”的优势有很多，不仅电价比起公共充电桩来说有很大的优惠，桩主有很大的盈利空间，而且私桩的停车位是免费的，公桩的停车费则比较高昂。
不过，“私桩”要变成“分享电桩”，还需要完善相应的服务配套制度。“私桩共享”可能会加重小区的管理成本，一些不是本小区的车辆进入小区随便停放充电，对小区的安全保障带来隐患。其次，一些车主因为安全的问题不愿意分享自己的充电桩，而另外一些车主却希望可以通过小区固定共享桩的方式，不再对一车一桩进行强制。如何保证每个市民的权益，需要有关部门进行协调。
“私桩共享”不失为一个值得探索的方向，但具体的实施细则还需更加规范，避免有“后遗症”出现。
