不知道大家是否记得，在2011年日内瓦车展上Mini曾经展示出一辆迷你火箭人（Rocketman）概念车。自从Mini推出那款概念车以来差不多整整十年了，即使大家不记得也没关系了因为Mini在近期打算重启这一概念车。
尽管时间已经过去很久了，但Mini依旧决定重振这一概念。虽然几年前我们也听过这个，消息几乎一模一样，但现在Mini真的做出了决定。这并不是一个噱头，该公司在最近打算把这款火箭人概念车作为电动汽车投入生产。
英国媒体告诉我们，他们最近了解到，火箭人车型将成为该公司首款超小型城市汽车，并作为该细分市场的先锋。据报道，该概念车计划于2022年开始生产，生产模型将重新调整设计并与中国汽车制造商长城汽车公司合作完成。
“我们正按照Mini的说法推进迷你火箭人的模型改进计划。这是我们长期以来一直关注的汽车，但是为了双方都能获得利益，在我们认为客户愿意支付的代价上建立盈利，所以我们需要一个合资伙伴来分担成本。
长城汽车公司提供了一个共享电动汽车平台的机会，而我们也从里边看到了合作的诚意，所以我们有了这次合作。”一位匿名的高级宝马官员说道。
预生产的火箭人将保留其三门掀背车设计，并有望成为制造商的最新入门级车型。它将由长城汽车在中国江苏建造，而宝马则负责监督设计和生产，并计划在全球所有市场销售。
当火箭人这一概念车首次出现在日内瓦时，它基本上是宝马对戴姆勒Smart ForFour的直接反应。
然而，即使有潜在客户的积极反馈，该项目也被搁置，因为宝马与其最初合作伙伴标致之间的发展讨论突然结束。据报道，这些公司将在另一家合资企业中分享平台和动力系统。
在与中国公司的新协议中，生产模型显然将使用长城汽车公司使用的名为Ora R1的小型车平台。标致与宝马项目将使用三缸汽油或柴油发动机。
但新车型将获得Spotlight Automotive的全电动力传动系统，新车型将作为宝马计划于2023年底推出多达25款新型插电式混合动力车和全电动车的计划的一部分。其中一款车型是新发布的全电动Mini Cooper SE。
Ora R1采用安装在车辆前部的电动马达，能够产生47马力和92磅英尺的扭矩，由30.7千瓦时的电池供电，可选配功率更大，功率更大的33千瓦时电池。两者都提供超过300公里最大行驶，完全充电至少可以有300公里的行驶距离。关于这款Mini 火箭人的其他配置，关于其他更多的详细内容，我们目前还没有任何消息，动力方面也只是模糊概念。
（文助|九日）
