7月25日凌晨，特斯拉公布了第二季度财报。财报显示，特斯拉Q2营收63.50亿美元，高于去年同期的40.02亿美元；净亏损3.89亿美元，与去年同期7.43亿美元的净亏损有着明显降低。虽然营收大涨，但特斯拉未能达到华尔街分析师预期的65亿美元营收。
在产销方面，特斯拉第二季度共生产了87,048辆电动汽车，出货量为95,356辆。两个数君超过了2018年第四季度约91,000辆的交付量和约86,600辆的产量，创下了特斯拉的历史记录。其中，Model3出货量为77,634辆，依然是美国最畅销的豪华车，销量超过了所有燃油车竞品的总和。
特斯拉还在财报中指出，Model 3将在年底于中国上海超级工厂投产，并在2020年秋季之前在弗里蒙特(Fremont)工厂生产Model Y。由于Model Y的很多零件和Model 3共用，而且售价较高，该车型有望为特斯拉带来更多现金流。另外，特斯拉还在加快推进欧洲超级工厂的建设，有望在未来几个季度中确定最终的选址。
特斯拉还公布了张上海超级工厂的内部图片，虽然画质很差，分辨率很低，但我们依然可以看出生产线的安装已经开始。
而《电动大咖》在7月初实地探访上海超级工厂时，它不过刚刚封顶，设备也刚刚开始进驻，可见这座工厂依然保持着很快的建设速度。
除了营收未达到预期，特斯拉还在电话会议中宣布，特斯拉二号人物、联合创始人、担任CTO长达16年之久的元老JB Straubel将离职，不再担任高管职位，转为“高级顾问”，他在未来或将专注于自己创立的一家新材料创业公司。
多年以来，Straubel领导了特斯拉多项关键的技术创新，尤其是电池技术和电子设备方面。对特斯拉来说，Straubel的离职是一个重大损失。
从2018年开始，特斯拉就一直有高管离职：2018年10月，全球金融和运营副总裁Justin McAnear加入苹果，人力资源部门负责人Gaby Toledano、首席会计官Dave Morton也陆续离职。据统计，2018年以来，从特斯拉离职的总监级以上的人员达41位。而Straubel成为他们中间最重磅的一位。
特斯拉在2019的销售目标为40万辆，而上半年仅仅交付了15.83万辆。接下来，特斯拉将如何完成目标，让我们拭目以待。
