特斯拉Model Y在2021年投入生产，而菲斯特（Fisker）汽车公司为了确保Model Y不会在电动交叉车型领域享有垄断地位，所以它正在开发一款正面应对特斯拉的车型。菲斯特电动车的价格将会低于40,000美元（约28万人民币），这个未命名的车型将会是相同的价格范围内的特斯拉系列的克星。根据可靠消息，菲斯特的车型将于2021年下半年到达，作为该公司三款计划中的电动车之一。
菲斯特在近期发布了一系列预告图像以方便消费者预览该车型，而菲斯特曾在7月早些时候首次全面展示了这款即将上市的电动车。
该车型设计并不像菲斯特的EMotion豪华轿车那样看上去奢侈，而且它首次亮相是作为2016年概念预览汽车，之后也未投入生产。
这款车有着一个奇怪的设计：位于玻璃前部和中心后面的雷达装置被显眼地放在了车的外部。汽车制造商通常试图隐藏这些硬件，但菲斯特似乎是想要展示它。
集成在d柱中的转向信号让我们想起许多经典车型上的信号灯。设计师和公司创始人亨里克·菲斯克在其官方Facebook页面上发布，承诺这种布局在更换车道时可以提供额外的安全性。
我们还没有看到内饰，但该公司承诺提供大量空间，可以承受许多大型设备和汽车技术，其中包括大型平视显示器。
菲斯特电动跨界车将采用标准全轮驱动，每个车轴都配备一个电动马达。菲斯克似乎是在车辆中使用了一个80千瓦时的锂离子电池组，这个电池组可以提供大约300英里（约482公里）的行驶里程，但目前关于其他细节菲斯特公司还没有透露出来。
菲斯特的工程部门近期似乎是在开发固态电池，这些电池将作为锂离子化学的替代品，但菲斯克表示这些电池将用于昂贵的EMotion，而不是这款新制作的电动车。
预计售价超过10万美元（约70万人民币）的EMotion将拥有超过500英里（约802公里）的行驶里程。
现在的菲斯特公司是亨里克菲斯特创办的第二家汽车公司。作为一名多产的汽车设计师，他的作品包括宝马Z8和阿斯顿马丁DB9，他独创的车身制造设计为现有车型增加了新的车身设计。现在这种设计已经运用在菲斯特 Automotive身上，亨里克在2012年推出了曲线型的Karma插电式混合动力豪华轿车。但事情却出乎了他的意料。
Karma最初被吹捧为特斯拉Model S的竞争对手，但在亨里克Automotive制造计划破产之前只建造了大约2,000辆（亨里克菲斯特在此之前离开了公司）。濒临破产的Karma计划于2014年被中国汽车零部件集团万象收购，那款Karma也被重新设计为Karma Automotive。而菲斯特 Karma最终却以Karma Revero的形式重新投入生产。
与此同时，亨里克菲斯特加入了VLF，帮助推出了名为Destino的V8引擎版Visker Karma，并设计了一款名为Force 1的道奇V蛇跑车。然后，他创立了现在的菲斯特公司。然后回到更环保的汽车上。
菲斯特将于12月推出新车型，交付将在18个月后开始。菲斯克已任命唐杰克逊 – 前美国大众制造总裁兼丰田质量和生产高级副总裁 – 担任制造业高级顾问。
与特斯拉一样，菲斯克也计划直接向客户销售汽车，而不是通过经销商网络。这给特斯拉带来了麻烦，而像Faraday Future和Lucid Motors这样的创业公司甚至还没有向客户提供任何汽车。
Y型车不会是菲斯特唯一的竞争对手。它还需要面对奥迪在日内瓦车展期间推出的Q4 E-Tron概念车的生产版本的市场竞争，其他也包括价格在40,000美元范围内的其他电动车。
文|Stephen Edelstein and Ronan Glon
