“十三五”以来，自治区高度重视新能源汽车推广和产业发展，先后发布了《新疆维吾尔自治区关于加快新能源汽车推广应用实施意见》《加快推进电气化新疆工作方案》《自治区电动汽车充电设施建设运营管理办法(试行)》等，支持我区新能源汽车推广运用和产业发展。

充电设施是新能源汽车推广的基础。目前国网新疆电力有限公司等企业和单位正在建设覆盖全疆、对内对外互联互通的快充网络，完善“互联网+充电设施运营体系”，提供7×24小时充换电服务。

“目前，我们已经培养出专业化的运维队伍，积极推进全疆统一调度车联网服务平台建设，在设施配套和服务配套两大方面降低新能源汽车应用成本，为进一步推广新能源汽车做好服务基础。”国网新疆综合能源服务有限公司总经理李剑说。

根据《自治区“十三五”电动汽车充电设施规划》，到2020年，我区公交、环卫与物流、出租、公务车更新、新增使用纯电动汽车比例不低于80%。

至此，车主邦成为国内首家获得国家队、银行系和顶级创投机构加持的油电一体化的“数字能源开放平台”。

据悉，领投方之一的中小企业发展基金(深圳南山有限合伙)，出资方包括国家财政部、深圳市引导基金、万科、安信证券等。该基金全力服务于国家发展战略，促进创业创新，聚焦实体经济，着力为经济发展注入新的动力，重点支持种子期、初创期成长型中小企业发展。

中小企业发展基金(深圳南山有限合伙)以财政资金撬动社会力量，此次领投车主邦，正是看中了其在能源产业行业中的先创性及高成长性。车主邦在有着广阔前景的能源-出行领域，以高效、活力的数字化平台创新模式，助力行业发展，为国家供给侧结构性改革和新旧动能转换做出自己的贡献。

另一领投方“东方富海“作为国内顶级创投机构，从创立之初，就致力于投资“具有成长性和上市潜力”的独角兽公司。此次车主邦获得青睐，也意味着在其发展过程中，盈利、创收方面的能力获得了国内顶尖投资机构的大力肯定。

日照市财金投资集团，是山东省日照市的市属国有全资有限责任公司，截至目前资产总额达226亿元，以打造“专业化、市场化、国际化”现代企业集团为目标，不断提升资金实力和资源集聚能力，切实肩负起国有企业的政治责任、经济责任和社会责任。

日照财金集团作为车主邦的重要战略股东之一，希望通过政府推动和市场化相结合的方式，让车主邦能够充分发挥自身在能源产业互联网领域的综合实力和竞争优势，助力日照市推动能源产业各环节、各主体的全流通和全数字化。

建设银行青岛分行，近年来积极践行建设银行总行“普惠金融、金融科技”的战略部署，以“服务大众安居乐业，建设现代美好生活”为己任，依托先进的金融科技系统和强大的平台优势，依据场景化模式，努力解决社会“痛点”“难点”带来的挑战。此次建设银行青岛分行金融创新方式助力车主邦B+轮融资，既能在金融科技赋能能源数字化方面做出成效，同时助力青岛市打造全国领先的“智慧城市”战略目标实现。

B轮2.75亿元，年初融资热度不减的车主邦，此次又被资本方重金加持，它到底做对了什么?车主邦创始人戴震一言以蔽之：“车主邦选对了一条市场容量高达3万亿的‘互联网+车+能源’赛道;成立3年来，公司一直致力于‘用数字化定义能源新基础设施’，通过大数据、人工智能、物联网、大中台等技术，重构‘数字化能源大生态’和‘能源新基础设施’。”

目前，车主邦业务已连接全国300多个城市的1万余座加油站，与包括嘀嗒出行、货拉拉、快狗打车、神州专车在内的全国90%的主流商用车平台完成互联互通，还与华为车联、(阿里)斑马智行、腾讯车联、百度车联、蘑菇车联等几十家车联网平台，以及上汽大通、奥迪、大众、广汽传祺、东风汽车等各大品牌汽车厂商建立战略合作，累计触达车主人次超过3亿，已然发展成为国内最大的“能源行业数字化开放平台”。

此次发布会上，车主邦还推出了“团油”和“快电”两大新增长业务，分别针对于车队管理系统及新能源充电行业。

“车主邦·团油”独具的能源集采与优惠的油品新零售方式，可使运营车辆节省5%的加油成本，车队整体利润提升30%，堪称车队能源专家。目前团油业务已拓展300个城市，已然成为中国最大的职业司机加油平台。

在充电方面，车主邦能链打通平台壁垒，使“车主邦·快电”成为国内首家、真正实现不同品牌充电桩互联互通的运营平台。截止目前，车主邦能链“快电”业务已连通覆盖全国300多座城市，充电桩的签约个数达31万根，接近全国公共充电桩的80%;与万能万充、珠海驿联等十几家充电运营商均建立了稳固、长期的战略合作关系，是中国最大的“职业司机充换电开放平台“。

未来，车主邦将在能源领域充分发挥自身优势，通过技术推动能源产业各环节、各主体的全流通和全数字化，在全面完善中国能源新基础设施的同时，以极具效率的发展节奏带动能源供需两端产业链企业的快速发展。

屹立在时代浪潮的尖端，车主邦将以广阔的格局、更深远的目光，抢占发展制高点，在促进中国的能源行业的整体数字化提升的过程中，着眼全球，为全国乃至全世界的能源行业树立创新风向，引领发展浪潮。

7月31日，在被誉为“中国硅谷”的上海张江高科技园区，华人运通不仅发布了全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，更是拿出了首款量产定型车高合HiPhi 1。从去年10月份华人运通正式发布未来企业的发展战略，到如今首款量产定型车的发布，一步步的“落地措施”让这个后起之秀逐渐开始得到更多的目光汇聚。而这一点，在当前整体车市下滑，“造车新势力”集体遭遇质疑的情况下，显得尤为重要。

发布全新品牌，意欲何为？

华人运通本身作为一个诞生不久品牌，如今再发布一个全新品牌，起初让人有些摸不清头脑。而在发布会中，华人运通给出了答案。发布新品牌，正式是为打造全新品类而来。

华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊在发布会中解释称：高合HiPhi中的高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。未来，高合HiPhi将面对的是高端纯电市场。

此外，高合HiPhi的LOGO设计也颇为巧妙，它是将西方先哲发现的黄金法则的“Φ”和代表了中华思想精髓的“中”的合并，代表着“合”而不同的世界。而新品牌的英文发音与“Hi Five”相似，而由此延伸出的向上跃起击掌的品牌手势，进一步拉升了整体的品牌形象，更具积极意义。

然而，对于一个全新的品牌并且面向高端市场，这在当前的市场环境来看可谓压力重重。要想在接下来的市场竞争中处于优势，并提升品牌影响力，就势必要在产品上下功夫，而高合HiPhi明显是有备而来。

再造新品类，高合HiPhi 1首发亮相

作为造车“新势力”中的一员，这些全新品牌的到来总会提出一些新的想法、新的概念，以此来“标榜”自己的出身不凡。而华人运通在去年的战略发布会中就已经提出了打破“车、路、城”三大体系界限的智能架构模式，让真正的智能汽车实现落地。而作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi 1的到来，率先全方位提升了车、路、城的连接能力。

据悉，高合HiPhi 1全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，能够实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。同时，高合HiPhi 1还拥有全球首个专属HOA开放式电子电气架构，并搭载6个计算平台“超脑”架构，从而打造整车全域智能，让车学会思考，并创造更丰富的场景。

而不光是在智能化方面，高合HiPhi 1全球首发的NT门系统也惊艳了参会的众多媒体人。它在豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门。并且所有车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁，人性化进出，也进一步提升了新车的豪华感，给车主带来极致奢享礼遇。

而在外观方面，高合HiPhi 1运用了“光塑形”设计哲学，它完美融合超跑的奢华格调与运动元素，通过智能格栅、气流鲨鱼腮、侧风稳定翼、尾部扩散器等设计，将空气动力学原理发挥到了极致，也进一步增加续航、降低噪音并大幅提升操控性能。

在内饰设计上，高合HiPhi 1的整体设计同样十分惹眼。主驾借鉴太空飞船设计理念，副驾采用IP前移，19.9寸IMAX比例大屏的配备，科技感十足。而在灯光方面，高合HiPhi 1也实现了较为超前的功能，它配备了可编程智能交互投影大灯，不仅充分展现照明科技美学优势，更进一步提升了驾控的安全性。此外，它还搭载了ISD智能交互显示系统、360环抱式全景行车环境感知系统以及9屏联动交互设计等。

而在车辆的性能方面，凭借着超低风阻系数和前后200千瓦电机，高合HiPhi 1百公里加速仅为3.9秒，堪比豪华超跑。另外其续航里程可达600公里以上，也达到同级领先的水平。同时，值得关注的是，以往只存在于豪车上的高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向与高效能量回馈节能系统等也将成为标配。

写在最后

整体来看，高合HiPhi全新品牌的发布以及首款量产定型车高合HiPhi 1的亮相，确实给当前的车市带来些许惊喜。尤其是在智能化、科技感的塑造上，让人耳目一新。而据官方消息称，高合HiPhi 1将会在2020年下半年试生产，并于2021年下半年正式量产。未来，量产后的高合HiPhi 1究竟能够保持多少量产定型车的功能，最终何时上市，将对这款新车的未来市场表现起到关键作用。

如同达尔文的《进化论》中所讲，生物之所以能进化，都是因为其后代在接受其原有的基础上进行了创新，如果不相信的话，就请看看自己的样子和祖先猿人的样子的区别，相信这样之后，你不会再怀疑。

同样的道理，也体现在近几年兴起的新鲜事物中，比如微信、支付宝或者美团、滴滴等，它们诞生之初虽然备受质疑，但在人们逐渐接受后，慢慢的取代老事物成为社会的新主角。而与此相同的还有汽车行业，就拿最近几年火热的新能源汽车和智能汽车来说，它们的出现，不仅也改变了人们的出行方式，还改变了整个汽车行业。 

打造真正的未来汽车

如果要举个关于新能源汽车和智能汽车的成功案例，那最近风头正盛的“华人运通”，无疑是该新兴行业的代表。

在7月的最后一天，华人运通在万众期待中，发布了全新豪华智能纯电品牌——高合HiPhi，并同时发布其首款量产定型车——高合HiPhi 1，以此来定义智能汽车新品类。

相信很多人对这个新品牌的了解并不多，但是当你了解之后，就会对这个品牌着迷。

华人运通在智能汽车业务板块的推进过程中，提出通过H.U.A（华）三个维度的创新思考来打造未来出行的全新品类，其中H代表整车开发、U代表车路协同，A代表互联共享。

那么基于H.U.A（华）开发理念，所打造的高合HiPhi 1具备三大特点：第一，能成为城市的节点，连接更广阔的世界；第二，能提供开放的平台，创造更丰富的场景；第三，可持续的学习，进化成更高阶的智慧。看完之后，是不是瞬间觉得高合HiPhi 1就像科幻大片中的未来汽车，这恰巧也就是它要达成的目的——一款真正面向未来的汽车产品。

科幻电影成为现实

说完高合这个品牌，我们再看看它的首款量产定型车实力如何。高合HiPhi 1定位为豪华全域智能纯电超跑SUV，率先全方位提升车、路、城的连接能力，全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通，在如此强大实力的支撑下，高合这个品牌，无疑是要以此剑指全球高端市场。

不仅如此，高合HiPhi 1，还拥有全球首个专属HOA开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台的“超脑”架构，经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。其强大的单车数据分析引擎，再加上云端计算，使得整车拥有全域智能，让车也能学会思考，并创造更丰富的场景。

除了强大的智能系统外，高合HiPhi 1在整车的性能表现上，也是丝毫不弱于特斯拉。比如该车拥有前后200千瓦电机和超低风阻系数，可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。而在拥有高性能的同时，整车安全性也没拖后腿，该车拥有高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等，要知道这些只会出现在顶配豪华车上的配置，却是高合HiPhi 1的标配。

讲到最后，其车辆空间和配置的表现也不能忽视。由于高合HiPhi 1借助正向开发的原生电动平台，极大减少动力总成占用空间，来实现乘员最大座舱空间。而且该车最惊艳的，要数它全球首发NT门系统，完全给人一种尊贵的享受。除此之外，该车还率先使用可编程智能交互投影大灯，可以与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，要知道这台车可是能真正实现单车L3高阶自动驾驶，并可持续进阶。

结语：如果说哪台量产车最符合科幻电影中的未来汽车，这个问题放在以前，是无法回答的。不过在高合HiPhi 1出现后，仿佛让人看到了未来汽车的影子，毕竟从来没有哪台量产车，会如此的符合科幻电影中的条件，可能它就是天选之子！

“虚拟电厂”降低用能成本

用电客户也能变身“电厂”，成为“虚拟电厂”。

基于泛在电力物联网场景，厦门市将建设“虚拟电厂”，也就是客户侧自主调峰云平台。“我们为能源用户提供调度和监控定制化功能，鼓励用户根据能源使用峰谷情况和电价政策情况自主调节，降低用能成本。”供电公司有关负责人说。

这是泛在电力物联网建设的一个亮点。按照“规划引领、协同推进”原则，厦门市采取政府主导、电力主动、多方参与的模式，以翔安新机场和“一场两馆”片区为示范区，推进厦门泛在电力物联网建设。

接下来，厦门市将统筹用热、用冷、电动车充电等用能需求，科学规划能源生产、传输与消费各环节厂站布点，促进厦门市能源网络的土地集约利用和能源高效使用。同时，开展综合能源站试点建设，在翔安新机场和“一场两馆”两个新城中心片区，对集中建设的候机楼、体育场馆、会展中心和商业楼宇，应用全球领先技术建设区域高效集中式综合能源站，提高片区商业楼宇、场馆供冷、供热能源效率。

搭建“共享电工”网络平台

只要“一键下单”，就可预约“共享电工”。借鉴共享经济商业模式，国网厦门供电公司开始探索“共享电工”新业务。

针对社会普遍存在的电工用工成本高、缺乏过程监管平台、作业安全风险大、供需矛盾紧张、电工资源闲置浪费、行业发展后劲不足等现状，供电公司以“政府主导、电力主动、电工自愿”为基本原则，搭建“共享电工”网络平台。

用户通过“共享电工App”发布任务，或通过服务热线发起需求，电工在共享平台上抢单，提供全过程可视化服务，并接受平台的监管。该平台还支持用户评价，生成电工信用指数。

据悉，该平台将在成熟后推出，可实现政府、企业、电工、居民多赢的局面。

充电设施互联互通可实时监管

“今日充电16835次，充电量216086千瓦时。”在昨日下午的推进会上，厦门充电基础设施政府监管平台正式启动。我们看到，充电设施类型、充电设施利用率、故障信息、实时充电设施状态分布等信息，都能在平台上看到。

在市发改委、市工信局、市停车产业协会和联行科技等的支持下，供电公司负责厦门充电基础设施政府监管平台的具体实施，仅用81天，便实现平台从启动建设到上线运行。目前，该平台已接入充电桩5104根，占厦门市充电桩总数的85%，接入数据还在持续增长中。

据介绍，该平台对充电设施实时监控和分析，为今后新能源汽车的投放、充电站布局规划提供参考依据。平台还提供政策发布、补贴审核发放等线上渠道，支撑政府科学高效开展行业监管。

【背景】

厦门充电热度去年排名全国第三

近年来，厦门充电桩建设呈现出爆发式增长。最新数据显示，截至今年6月，厦门市新能源汽车超过4万辆，累计投运充电桩6004根，新增备案充电桩4400根。2018年厦门市全社会充电量达1.6亿千瓦时，充电热度居全国第三。

充电市场蓬勃发展的同时，充电站建设无序、利用率和运营效率低、各运营商App独立运作、缺乏数据监控手段等问题也随之出现，因此，建设全市充电设施监管平台势在必行。

来源：厦门网

这款新型电动车售价为25.4万人民币，售后服务包括帮助汽车买主在家中安装充电桩基础设施，此外，现代公司还将与印度石油公司合作，在孟买、新德里、班加罗尔和金奈的加油站安装快速充电网络设施。

从0加速到100公里用时9.7秒，一次充电可行驶452公里，57分钟可充电80%，这是现代公司公布的这款新车的重要参数，虽说跟特斯拉Model S相比还是有很大差距，但在印度来讲已经没有对手能出其右，毕竟，它在印度的本土竞争对手马恒达生产的电动车E20 Plus最高时速仅为80.4公里，一次充电最高可达140公里，这差距堪称甩出几条街。

今年1月，这款现代科纳电动车在韩国和其他国家车市推出，被评为“北美年度风云SUV”。近期，印度政府宣布了针对电动汽车的激励措施，印度新任财政部长Nirmala Sitharaman于上周五宣布，将削减电动汽车生产税，为制造锂电池和充电基础设施的公司制定激励措施。Sitharaman表示，印度希望成为全球制造电动汽车的枢纽。随后现代公司就在印度推出了这款车型，行动可谓眼疾手快。现代印度公司首席执行官S.S. Kim在一份声明中表示：“现代将在印度的清洁移动领域和市场引入最相关的技术，印度正迎来一个清洁能源和互联互通的新时代”。