如何实现该愿景，华人运通也给出了答案

造车新势力自2015年前后如雨后春笋般涌出，经历了将近4年的磨砺的成长，似乎每家都找到了属于自己未来的路。

眼下当5G到来，物联网、互联网飞速发展，这让一个新时代的造物者，对于规划未来“出行”有了些自己的见解与思考。

7月31日，华人运通在上海召开发布会，除了发布公司新品牌“高合（HiPhi）”以外，华人运通还首次对外亮相公司旗下的第一款量产产品——高合HiPhi 1。

与以往车企的发布会不同的是，华人运通整场发布会没有明星，没有让人眼花缭乱的节目安排，但核心内容却非常丰富。华人运通创始人、董事长丁磊和华人运通COO陈威旭两人撑起了全场。

而无疑，镁光灯下的高合HiPhi 1才是整场焦点所在。

奠基之作

作为华人运通的开山之作，其外观不必过多赘述，必然是科技感、未来感十足。

丁磊在现场更多强调的是其智能和黑科技加持。

他表示，作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi 1全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。

同时，该车拥有全球首个专属HOA(Human Oriented Architecture)开放式电子电气架构。搭载6个计算平台(MPU，Micro Processing Unit)“超脑”架构，经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。

“强大的单车数据分析引擎加上云端计算，将打造整车全域智能，让车学会思考，并创造更丰富的场景。”说到HiPhi 1的发展前景时，丁磊显然有些激动。

他介绍，高合Hiphi 1全车搭载了5G+V2X通信网络，全系列产品将搭载支持LTE-V的V2X模块，将与5G结合实现5G V2X的车辆交流终极状态，通过路端感知、云端调度、车端控制，或将成为全球首款可车路协同的量产车。

该车带有5套独立冗余系统，已具备L3高级别自动驾驶能力，未来将基于车路协同“进化”到L4高阶自动驾驶状态。

除此之外，高合HiPhi 1将仪式感体现到淋漓尽致。

几曾何时，劳斯劳斯对开门带来的高贵仪式感令人赞叹。而高合HiPhi 1则将这种仪式感呈倍数放大。车门除了取消了传统的门把手设计，还可通过人脸识别，采用对开门或鸥翼门的形式打开，官方称其为NT门系统。

甚至高合Hiphi 1连灯源都被赋予“感情”。官方称之为DLP 投影式大灯，除了兼顾传统的远近光灯功能还能实现自定义投影。可实现智能照明、智能提示、智能追踪、智能交互等功能。

如果高合HiPhi 1的各项黑科技都可以呈现在其量产车型上的话，不得不说这将是一款值得期待的“新物种”。

不止于造车

如果你在现场参与了整场发布会，那么你会发现除了高合HiPhi 1，丁磊更多提及的是车、路、城互联等词语。

他曾公开表示：“真正的智能汽车应该无缝连接互联网、物联网和能源网，成为未来城市的一个个节点，我们要将车，路，城真正连接起来，实现数据和能源的自由流动，从而让人和世界更紧密地联系在一起，让智能汽车拥有更大的能力。”

如何才是真正的车、路、城无缝连接呢，华人运通是这样理解的。

未来出行是智能汽车、智捷交通与智慧城市的全面集合体，这其中单车智能仅仅是作为参与的个体，智能汽车与智慧城市应该协同发展。

如何实现该愿景，华人运通也给出了答案。

丁磊在发布会现场规划：华人运通的做法是要在改良汽车硬件的同时，第一时间为地方政府的智能交通提供技术和服务，在通过交通环境的智能化来加速实现汽车产品的智能化。

这样的理念意味着，在观察华人运通下一阶段发展上，那些曾经衡量常规汽车企业的指标，诸如量产规划、制造水平、生产能力、设计风格的一些节点拷问将不会作为考验华人运通硬性标准。

反之如何积累自动驾驶基础数据；如何将跨行业资源进行整合；如何把智慧城市试点规模不断扩大才是决定其发展成败的关键。

丁磊透露，为了实现既定战略，华人运通已经同步推出基于超体智能架构HOA，并遵循该架构理念已经开发、启动了9个行业领先的技术和项目。随着HOA信息架构在智捷交通、智慧城市中尝试应用，逐步地，华人运通的一系列“首创”将成为未来智慧城市中最重要的标签。

2021年晚了吗？

根据华人运通的规划，在2020年北京车展，首款量产车高合HiPhi 1发布；并计划于2021年上半年上市销售。

在时间线上来看，高合HiPhi 1的到来在造车新势力中已实属不算早。

如今，造车新势力中头部企业实现了量产交付，甚至第二产品也已面市，今年年底，特斯拉也将国产上市，高合HiPhi 1却要等到2021年上市，按照目前国家政策内容，届时补贴恐怕都已经完全退坡了。

但在丁磊看来，这并不是主要问题。“过了补贴退出的阶段，中国政府也不可能对单车再持续的补贴，必然会转向对整个产业的支持。”丁磊称。

而从华人运通本身公司的定位来看，也并未单一的汽车制造商。毕竟在官方的解释里：华人运通是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司,以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。

面对对于2021年新车上市是否太迟的疑问，丁磊表示：“从历史长河来看，宝马（1916年）出现在奔驰（1871年）诞生三十年后，丰田（1937年）出现在通用（1908年）诞生三十年后，这个市场永远需要好的产品和好的品牌，我们现在打造的产品已经完全是和传统车不一样的东西，传统车几乎没有‘大脑’，而我们的产品‘大脑’特别好。”

言语间的自信感染着在场的每一位。

但空有感染力是不够的，对于造车新势力而言资金的重要性不言而喻。对此丁磊表现的风轻云淡，“我们暂不开放对私人资金的吸收通道。如果没有充足的资金，我是不会来做这件事的，我接受不了，干到一半可能没钱了，还要到处找钱来接着干的模式。”

他透露，“目前在华人运通的‘三智战略’里，‘路’和‘城’这两部分已经有项目甚至实现收入。”

通过一场几近烧脑的发布会，不难看出华人运通产品虽然落后一步但其发展一直在按照规划有条不紊地进行中。

如果发布会上所说之后都将一一呈现，那么我们有理由相信华人运通的成功只是时间问题。

对于近两年蜂拥而至的造车新势力而言，新能源汽车称得上是一场狂欢。不论是已经实现量产的蔚来、威马、小鹏还是充满争议的法拉第未来，抑或是其他林林总总正在路上新势力，都将剑锋指向了新能源汽车。

而和传统主机厂发力新能源相比，造车新势力们似乎更富想象力，同时他们对于资本和用户需求也更为敏感。而想要获得青睐，再炫酷的PPT也不如一款能够落地的实车来的更有意义。

而这也是7月31日华人运通发布新品牌和量产定型车的意义之一。

一个新品牌，高合HiPhi

上次参加华人运通的发布会还是三智战略发布时，彼时华人运通对于智能汽车、智能交通、智慧城市的思考和规划就让人感到“吃惊”，如今随着其首款量产定型车的到来，意味着其践行三智战略又有了新的进展。

当然，在我们介绍新车之前，还是要先谈谈华人运通发布的全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，所谓高合HiPhi可以从不同的角度来理解，其中高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。

而其LOGO则“Φ”和代表了中华思想精髓，代表着“合”而不同的世界，同时也是华人运通落地三智战略的重要一环。

事实上，之所以推出新品牌，恰恰是华人运通为了打造新品类而实施的关键一步。它意味着华人运通将“车、路、城”同步考量，从而实现智能汽车的真正落地。

如同华人运通创始人丁磊所言，未来车将是链接城市和路的节点，从而实现资源的自由流动。同时为用户提供更为开放的平台，在为驾乘者带来颠覆性的出行感受时，也让智能汽车拥有更高阶的智慧。

一台量产定型车，高合HiPhi 1

新品牌的发布也让人们对其首款量产定型车高合HiPhi 1充满了期待。该车拥有超过500个传感器，同时首次标配有5G+V2X通信网络，从而实现互联互通。

而在平台架构上，高合HiPhi 1则使用了全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构，从而可以实现海量信息分析，同时让车辆学会思考并丰富应用场景。

得益于正向研发的原生电动平台，高合HiPhi 1拥有了极大的座舱空间，它采用6座布局，同时具备腿部支撑功能，可充分满足成员的舒适需求。其NT门系统具备6种开门方式，十分炫酷，更可以满足不同的乘坐需求。

而在灯光方面，高合HiPhi 1配有可编程智能交互投影大灯，能够强化驾驶辅助功能，而ISD智能交互显示系统则可以为消费者提供新奇的智能互动体验，同时配合全球首次采用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余，构成整车5大核心部件双冗余设计可已实现L3级自动驾驶，并且未来仍可进一步提升。

而在驾驶性能方面，高合HiPhi 1可以实现百公里加速3.9秒的出色表现以及600公里以上的续航里程，其配有前后200千瓦电机，动力输出强劲。车身则采用了高强度钢铝车身并配有智能空气悬架，可进一步提升驾乘舒适性。

写在最后：

随着高合HiPhi的推出以及其首款量产定型车的亮相，华人运通在给消费者带来诸多值得期待的惊喜的同时也使其“改变人类未来出行”的企业愿景得到了进一步落地。当然，一个不容忽视的事实是，随着国家对于新能源补贴政策的退坡，以及越来越多造车新势力的量产车上路，华人运通还需进一步提升新车量产上市速度，如此才能让伟大的蓝图快速落地。

这款车的亮相，让观众感到会有一种熟悉的感觉，第一眼看上去意味是蔚来汽车，整体车型设计非常超前，前脸设计的线条装饰呈现出凌厉感，贯穿式LED大灯组设计非常时尚，“X”型的前脸造型更有科技感，融入了跨界风格，突出前卫色彩。

高合HiPhi这款车采用了“光塑形”的设计语言，在车型设计上突出时尚感的同时，非常突出速度感，车身设计符合空气动力学的标准设计，气流鲨鱼腮、隐藏式门把手、侧风稳定翼让其风阻系数达到0.28cd。

内饰设计上，三块大屏设计充满了科幻元素，中控台更像是一个“T”台，直观视觉上非常有冲击力。周围采用黑白色相配之后，更能显示层次感，比较有特色的是，一切操控可以在液晶屏上完成操作，省去了传统按键，更有操控乐趣。不仅在视觉上拥有冲击力，这款车搭配了全新5G互联网系统，通过路端感知、云端调度、车端控制，来实现车路协同。

高合HiPhi 1搭载两台最大功率200kW的电动机，电池组容量有84kWh和96kWh两个版本，0-100km/h加速时间为3.9s。续航里程超过600km，而且匹配了L3级别的自动驾驶技术，更多感知系统的设计，让这款车贯彻的科技理念，更突出稳定驾驶的重要性。

这款车代表了国内造车的一个新纪元，也是顺应时代潮流的一个产品，你们怎么看这款车呢？

7月31日，在被誉为“中国硅谷”的上海张江高科技园区，华人运通不仅发布了全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，更是拿出了首款量产定型车高合HiPhi 1。从去年10月份华人运通正式发布未来企业的发展战略，到如今首款量产定型车的发布，一步步的“落地措施”让这个后起之秀逐渐开始得到更多的目光汇聚。而这一点，在当前整体车市下滑，“造车新势力”集体遭遇质疑的情况下，显得尤为重要。

发布全新品牌，意欲何为？

华人运通本身作为一个诞生不久品牌，如今再发布一个全新品牌，起初让人有些摸不清头脑。而在发布会中，华人运通给出了答案。发布新品牌，正式是为打造全新品类而来。

华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊在发布会中解释称：高合HiPhi中的高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。未来，高合HiPhi将面对的是高端纯电市场。

此外，高合HiPhi的LOGO设计也颇为巧妙，它是将西方先哲发现的黄金法则的“Φ”和代表了中华思想精髓的“中”的合并，代表着“合”而不同的世界。而新品牌的英文发音与“Hi Five”相似，而由此延伸出的向上跃起击掌的品牌手势，进一步拉升了整体的品牌形象，更具积极意义。

然而，对于一个全新的品牌并且面向高端市场，这在当前的市场环境来看可谓压力重重。要想在接下来的市场竞争中处于优势，并提升品牌影响力，就势必要在产品上下功夫，而高合HiPhi明显是有备而来。

再造新品类，高合HiPhi 1首发亮相

作为造车“新势力”中的一员，这些全新品牌的到来总会提出一些新的想法、新的概念，以此来“标榜”自己的出身不凡。而华人运通在去年的战略发布会中就已经提出了打破“车、路、城”三大体系界限的智能架构模式，让真正的智能汽车实现落地。而作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi 1的到来，率先全方位提升了车、路、城的连接能力。

据悉，高合HiPhi 1全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，能够实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。同时，高合HiPhi 1还拥有全球首个专属HOA开放式电子电气架构，并搭载6个计算平台“超脑”架构，从而打造整车全域智能，让车学会思考，并创造更丰富的场景。

而不光是在智能化方面，高合HiPhi 1全球首发的NT门系统也惊艳了参会的众多媒体人。它在豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门。并且所有车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁，人性化进出，也进一步提升了新车的豪华感，给车主带来极致奢享礼遇。

而在外观方面，高合HiPhi 1运用了“光塑形”设计哲学，它完美融合超跑的奢华格调与运动元素，通过智能格栅、气流鲨鱼腮、侧风稳定翼、尾部扩散器等设计，将空气动力学原理发挥到了极致，也进一步增加续航、降低噪音并大幅提升操控性能。

在内饰设计上，高合HiPhi 1的整体设计同样十分惹眼。主驾借鉴太空飞船设计理念，副驾采用IP前移，19.9寸IMAX比例大屏的配备，科技感十足。而在灯光方面，高合HiPhi 1也实现了较为超前的功能，它配备了可编程智能交互投影大灯，不仅充分展现照明科技美学优势，更进一步提升了驾控的安全性。此外，它还搭载了ISD智能交互显示系统、360环抱式全景行车环境感知系统以及9屏联动交互设计等。

而在车辆的性能方面，凭借着超低风阻系数和前后200千瓦电机，高合HiPhi 1百公里加速仅为3.9秒，堪比豪华超跑。另外其续航里程可达600公里以上，也达到同级领先的水平。同时，值得关注的是，以往只存在于豪车上的高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向与高效能量回馈节能系统等也将成为标配。

写在最后

整体来看，高合HiPhi全新品牌的发布以及首款量产定型车高合HiPhi 1的亮相，确实给当前的车市带来些许惊喜。尤其是在智能化、科技感的塑造上，让人耳目一新。而据官方消息称，高合HiPhi 1将会在2020年下半年试生产，并于2021年下半年正式量产。未来，量产后的高合HiPhi 1究竟能够保持多少量产定型车的功能，最终何时上市，将对这款新车的未来市场表现起到关键作用。

“智捷交通、智慧城市、智能汽车”三智战略也就是在去年开始被华人运通提出来，华人运通创始人、董事长丁磊表示：华人运通主张“以人为本”，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。

这张饼太大了，如果实现，毕竟是出行的一次巨大变革。因此，当时很多人都以为华人运通这张大饼就是在为了以后融资做准备，毕竟故事讲得好才能吸引投资人的兴趣，这样的手法在众多造车新势力中屡见不鲜。

但是，这群理工男似乎不仅仅是说说而已。

随着华人运通全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路于今年年初开通试运行，二期即将于下半年建成，在业内成为示范性工程；积极参与到江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设；华人运通成立日本中心……这些紧跟“三智战略”而稳步推进的成果后，才发现，原来是真的。

智捷交通、智慧城市一步一步落地，现在还差最后一项——智能汽车，这也是所有人最期待的一项。

豪华智能纯电品牌高合HiPhi发布，大饼准备“下锅”

在7月的最后一天，同样在上海，华人运通华人运通发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi， 没错，又多了一个全新的汽车品牌。

其命名也颇有韵味。高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。黄金分割比例法则，同样应用在品牌标识设计中，构成完美几何图形，充分展现了高合HiPhi的品牌精神和愿景。

从时间维度，代表贯穿古今，面向未来；从空间维度，寓意中西融合，将西方先哲发现的黄金法则的“Φ”和代表了中华思想精髓的“中”的合并，代表着“合”而不同的世界。

在笔者看来，“HiPhi”英文读音同“High Five”，意思上同“Give me Five”，代表了庆祝成功的击掌。或许，作为“三智战略”的左后一环，智能汽车的落地是一件值得庆祝的事情，一年前画下的大饼现在正式欢呼：可以准备“下锅”了！

这块饼，香吗？

首款量产定型车全球首发，剑指全球高端市场

在品牌发布的同时，其首款量产定型车高合HiPhi 1也正式全球首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。

抓住两个关键词：定型车、全球高端市场。

定型车就说明，华人运通现在所展示出来的车位于概念车和正式量产车型之间的车型，意味着量产车在定型车的基础上基本不会发生太大的改变甚至不改变，或者只会在细节、配置上出现细微变化。

而“剑指全球高端市场”，很明显避免不了和国际电动大厂特斯拉、国内自主品牌最高售价的蔚来之间的直接竞争。

全车超500颗传感器，首次标配5G+V2X通信网络

在发布会之前，华人运通打出的宣传海报均有“Hi Five”的字样，我一度以为这是在告知所有人，这是一款搭载有5G技术的智能新车。

虽然，在官方对名字的诠释中没有关于5G的含义，但在配置中并没有缺少。

是的，高合HiPhi 1首次标配5G+V2X通信网络，率先全方位提升车、路、城的连接能力。而且，为了实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通，高合HiPhi 1全车部署超过500个传感器。

得益于华人运通完全正向开发的原生电动平台，高合HiPhi 1全球首次采用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余，构成整车5大核心部件双冗余设计，定义行业领先安全标准的同时，真正实现单车L3高阶自动驾驶，并可持续进阶。

在这样的超强感知能力和通信能力之下，如果完全按照定型车所量产，不说它是现在最智能的汽车，起码也是比相同定位的车型更加智能。

至此，可以看出高合HiPhi 1圆满的完成了三智战略的最后一步。雷军此前说过：站在风口上，猪都能飞起来。而智能化正是现在汽车行业的一个风口，高合HiPhi 1在智能化的体现则是一个全新高度的制胜点。

6座纯电超跑SUV，9屏联动打造领另类高端

伴随着高合HiPhi 1的发布，汽车界的第70个全新品类也诞生——豪华智能纯电SUV。树童可以很直接的给你说，如果正式按照预期量产，这将是你最有可能开上的“更科幻的汽车”。

比如在大灯的设计上，LED就不说了，这是基本配置。其使用了可编程智能交互投影大灯，可照明也可投影，整体功能类似于像素大灯，并且想要投射的内容还可用户自定义。

再比如车门的打开方式，官方叫做NT门系统。全车的门、充电口、前机器盖、后备箱全是电动开启，摒弃传统的机械式开门方式，并且所有门均支持独立电动开阀，同时还可通过人脸识别、手机、智能钥匙的方式打开，将智能融入于门中。

而它的后视镜，也采用类似此前在奥迪e-tron上的电子后视镜，但是依靠现在的法律法规还并不能量产。

再到车内，14.6英寸的仪表屏、16.9英寸的中控屏、19.9英寸的副驾驶大屏，几乎占满了整个中控台，二像车门、方向盘上也都没了实体按键，这种炫酷到底的设计是否在提升智能化的同时也兼具了实用效果就不得而知了。

超跑设计，百公里加速3.9s+续航里程超600km

再回到纯电动汽车的本质。

高合HiPhi 1遵循超跑空气动力学设计，前风挡后倾、车顶尾部略微下降、隔离气流层等多处优秀的空气处理，带来的效果不仅降噪、提升操控，还能降低整车电消耗从而增加续航。加之高电量电池，高合HiPhi 1续航超过600km。

同时，在驾驶体验上并不失水准。诸如高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳，高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等，往往只会出现在顶配豪华车上的配置也被列为标配。关键是，通过OTA，整车性能还可做进一步提升，不断优化用户使用体验。智能化体现在方方面面。

香！高合HiPhi 1将在2021年上半年开售

据悉，高合HiPhi 1将于2020年下半年开始试生产，2021年上半年上市销售，从定型车的智能化配置以及综合产品实力来看，如果实际量产车与定型车差距不大，将在智能汽车领域领先行业一个身位，有较大的几率占领智能汽车消费者认知。

高合HiPhi 1香吗？很香，“三智战略”落地也很香，如果实际量产车差距不大、售价合理，那就色香味俱全了。

如同达尔文的《进化论》中所讲，生物之所以能进化，都是因为其后代在接受其原有的基础上进行了创新，如果不相信的话，就请看看自己的样子和祖先猿人的样子的区别，相信这样之后，你不会再怀疑。

同样的道理，也体现在近几年兴起的新鲜事物中，比如微信、支付宝或者美团、滴滴等，它们诞生之初虽然备受质疑，但在人们逐渐接受后，慢慢的取代老事物成为社会的新主角。而与此相同的还有汽车行业，就拿最近几年火热的新能源汽车和智能汽车来说，它们的出现，不仅也改变了人们的出行方式，还改变了整个汽车行业。 

打造真正的未来汽车

如果要举个关于新能源汽车和智能汽车的成功案例，那最近风头正盛的“华人运通”，无疑是该新兴行业的代表。

在7月的最后一天，华人运通在万众期待中，发布了全新豪华智能纯电品牌——高合HiPhi，并同时发布其首款量产定型车——高合HiPhi 1，以此来定义智能汽车新品类。

相信很多人对这个新品牌的了解并不多，但是当你了解之后，就会对这个品牌着迷。

华人运通在智能汽车业务板块的推进过程中，提出通过H.U.A（华）三个维度的创新思考来打造未来出行的全新品类，其中H代表整车开发、U代表车路协同，A代表互联共享。

那么基于H.U.A（华）开发理念，所打造的高合HiPhi 1具备三大特点：第一，能成为城市的节点，连接更广阔的世界；第二，能提供开放的平台，创造更丰富的场景；第三，可持续的学习，进化成更高阶的智慧。看完之后，是不是瞬间觉得高合HiPhi 1就像科幻大片中的未来汽车，这恰巧也就是它要达成的目的——一款真正面向未来的汽车产品。

科幻电影成为现实

说完高合这个品牌，我们再看看它的首款量产定型车实力如何。高合HiPhi 1定位为豪华全域智能纯电超跑SUV，率先全方位提升车、路、城的连接能力，全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通，在如此强大实力的支撑下，高合这个品牌，无疑是要以此剑指全球高端市场。

不仅如此，高合HiPhi 1，还拥有全球首个专属HOA开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台的“超脑”架构，经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。其强大的单车数据分析引擎，再加上云端计算，使得整车拥有全域智能，让车也能学会思考，并创造更丰富的场景。

除了强大的智能系统外，高合HiPhi 1在整车的性能表现上，也是丝毫不弱于特斯拉。比如该车拥有前后200千瓦电机和超低风阻系数，可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。而在拥有高性能的同时，整车安全性也没拖后腿，该车拥有高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等，要知道这些只会出现在顶配豪华车上的配置，却是高合HiPhi 1的标配。

讲到最后，其车辆空间和配置的表现也不能忽视。由于高合HiPhi 1借助正向开发的原生电动平台，极大减少动力总成占用空间，来实现乘员最大座舱空间。而且该车最惊艳的，要数它全球首发NT门系统，完全给人一种尊贵的享受。除此之外，该车还率先使用可编程智能交互投影大灯，可以与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，要知道这台车可是能真正实现单车L3高阶自动驾驶，并可持续进阶。

结语：如果说哪台量产车最符合科幻电影中的未来汽车，这个问题放在以前，是无法回答的。不过在高合HiPhi 1出现后，仿佛让人看到了未来汽车的影子，毕竟从来没有哪台量产车，会如此的符合科幻电影中的条件，可能它就是天选之子！

一位资历颇深的理工男，带领着一群理工男，

在这个理工男密度颇高的被誉为中国硅谷的张江高科技园区，

给我们画了一个有模有样、变化多端、未来感十足的大饼……

画饼，似乎成为了近两年新势力造车品牌的必修课，似乎谁能画的大画的圆，就能先执牛耳，率先找到迅速入围车市的捷径。不过，也正是因为有了某些品牌的前车之鉴，现在大家好像又都不太乐意将自家产品未来的展望与夸下的海口反复提及。我们暂且不说这光鲜亮丽背后为了达到资本运作，所走出的各种“风骚步伐”，光是那些“华而不实、割韭菜、假大空”的舆论头衔，就足以让某些品牌胎死腹中。

华人运通，这个大家并不熟悉的生面孔，愣是明知山有虎偏向虎山行，走出了六亲不认的自信步伐。

品牌正名，寓意颇深

是否真的还需要一个全新的汽车品牌？关于这个问题，我认为永远不要给它一个封闭式的答            案。7月31日晚，华人运通发布了豪华智能纯电品牌高合HiPhi。其英文名发音接近于“High Five”，所以新品牌延伸出的全新品牌手势，也是高高举起的击掌动作，颇具力量感。

而品牌的中文名“高合”，则更为讲究。高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合；合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。这也体现在了品牌所对应的标识Logo上，蕴含天圆地方元素，构成完美几何图形，从时间维度，代表贯穿古今，面向未来；从空间维度，寓意中西融合，将西方先哲发现的黄金法则的“Φ”和代表了中华思想精髓的“中”的合并，代表着“合”而不同的世界。

新品牌，新的命名方式，代表着新的愿景和期待。或许大家需要一定的时间加以熟悉这个名字。不过，能够以最快速度提升品牌认知度的方法，还是从车辆的产品本身出发，高合HiPhi深谙此理。

最大的饼，最近的车

理工男和文青男做饼的步骤截然不同。文青男先玩儿圈层弄资本，而后发面热油；理工男则来得更为实在，先出模子打个样，色香味调好后，再一并下锅。理工男的思路，要想画出最大的饼，那眼前就得有最近的车。

首款量产定型车高合HiPhi 1也在当晚同期亮相，全新品牌的发布，也带来了硬核干货。什么是量产定型车呢？其实就是介于概念车和量产车之间的过渡车型，车辆所展示的大部分功能配置，都能够在量产版车型上得以实现，后续车型也将以此为原型，进一步优化生产。

高合HiPhi 1还给我们带来了一个全新的概念——豪华智能纯电超跑SUV。用他们自己的话说，这就是汽车界的第70个全新品类。由这5个定语组成的专有名词，大家多少能看出其中的些许端倪。但Laughing哥可以负责任地告诉你，这款量产定型车远比你想象中的更令人惊讶。我甚至一度怀疑，设计师是看遍了历来所有科幻电影，才勾勒出了这样一艘“未来座驾”的模样。

虽然目前实车的相关参数，但肉眼所见高合HiPhi 1属于中大型车身材，并且采用了6座设计。车内19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏等9屏联动交互设计，打造车内沉浸式体验，从屏幕尺寸和数量方面，已经走在了前列。

车门的开启方式，算得上是高合HiPhi 1最具亮点的地方。拥有多重定义的NT门系统是一种全新的车门设计，在豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门。

保证后排乘客无需弯腰、低头，以最优雅的姿态出入车厢。并且，所有车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁，人性化进出。

而车门周围18个传感器可侦测车内乘客和车外行人，任意一扇门都会根据周围的环境智能地决定开启角度。谁说理科生不懂浪漫？光是一个车门，就能玩出如此多花样。

当大家还以为灯光技术的尖端停留在奥迪灯厂上时，高合HiPhi 1已经将灯光技术从物理硬件层面上升到了软件阶段。高合HiPhi 1将目前常用的室外LED大屏融合到造型之中，做到更紧密的人车交互，形成一套ISD智能交互显示系统。可变成车主心情的表达放大器，对用户或朋友传递情感，对其他车辆传达讯息。

当然，这样一辆来自未来的座驾，可不止这些本事。5G+V2X车路协同技术，高阶自动驾驶，以及智能化的思考学习能力，都在这辆量产定型车高合HiPhi 1上得以体现。

而回到车辆属性本身，前后200千瓦电机和超低风阻系数，让高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。智能空气悬架、四活塞制动卡钳，高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等配置也被列为标配。

近90分钟干货满满的发布会，华人运通的“理工男”们，向我们展示了一个又大又圆的饼，关键是，现场的朋友们似乎都闻到了近在咫尺的四溢香气。要画最大的饼，就得给大家看到最近的车，这次也不用麻烦大家为梦想窒息了。

写在最后

作为一个造车新势力的全新品牌，高合HiPhi的品牌发布，并没有让略显麻木的我们虎躯一震；但台上实实在在的那台高合HiPhi 1量产定型车，多少掀起了在座媒体老师们心中的小波浪。扪心自问：对于车的定义，是否需要作出些改变？这辆比wei来还要未来的车，我们确定能搞明白？不赶紧多补补理工课，以后的车评工作还能胜任吗？