由于今年国内车市整体持续下行，中汽协上月也对全年销量预期有所下调，其中新能源汽车销量预期由160万辆下降至150万辆。而在刚刚过去的8月，新能源车销量依旧保持上月下滑态势，进入了无法自拔的状态。不过，在具体车型销量榜单上，还是可以看到几款亮眼的车型销售数据十分不错的。今天，氢云链就挑出8月销量前3名的车型具体推荐一下。氢云链相信，随着越来越多的新能源车型加入，各方势力对新能源汽车市场的竞争将会不断加剧，特别是“金九银十”的汽车销售旺季，相信会有更多的新能源车型能够上榜。
北汽新能源 – 北汽新能源EU5 – 2018款 R550 智潮版
厂商指导价：14.89万元
北汽EU系列，8月份销量为10000辆，排名榜单第一位。相比上个月的销量，整体来说8月份还是出现了下滑，但是北汽新能源依靠滴滴出行的强势结合，在销量方面依旧强势，8月还是卖出了10000辆新车，相比第二名领有一倍还有多！
【外观设计】目前北汽新能源EU系列车型包括EU5、EU快换版和EU驾培版，在外观方面，北汽EU系列外形时尚动感，特别是标志性的C型日行灯设计，再加上其车内空间很符合消费者朋友的用车需求，受消费欢迎也是理所应当。
【动力油耗】动力方面，北汽EU5采用电动前驱电动车单速变速箱，搭载218马力永磁同步电动机，峰值扭矩300牛·米，使用前麦弗逊式独立+后H型扭力梁式非独立悬架，综合工况续航里程最达460km。在前不久的成都车展上，推出了定位更高，采用新的车标的EU7，以及续航高达501km的EU5 R600两款车型。
宝骏 – 宝骏E200 – 2019款 250KM 智行版
厂商指导价：5.48万元
宝骏新能源系列，8月份销量为4264辆，排名榜单第二位。目前，宝骏旗下共有宝骏E100及宝骏E200两款新能源车型，在8月销量为4264辆，同比增长472.3%，据悉，这已经是宝骏新能源连续两个月同比涨幅高达400%多，增长势头可谓是愈发火热。相比榜单其他车型，宝骏将策略重点放在跨界营销上，比如宝骏E100推出了价格仅为3.98万元起的"萌鸟款"车型，让众多喜爱动漫的年轻人爱不释手，使其热度只增不减。
【外观设计】前脸高挑、线条硬朗，干脆利落的型面将整车视觉效果打造得十分年轻化。前脸采用封闭式设计，外加上两侧分体式的大灯——上方为氛围灯带，下方为大灯组。前杠下部梯形网格有进气散热功能，两侧C型橙色边框为装饰性的封闭式格栅。
【动力油耗】新款E200在电池和续航上进行了升级，电池容量由22kWh提升至24kWh，NEDC续航里程也由老款的210km增加至250km。虽然仅提升了2kWh的电池容量，但是提高了40km的续航水平，这也说明新车在电机效率上也进行了优化。
比亚迪 – 元新能源 – 2019款 EV360 智联悦尚型
厂商指导价：10.58万元
比亚迪元新能源系列，8月份销量为4127辆，排名榜单第三位。比亚迪的新能源车型在8月份的整体销量16719辆，同比下跌了23.44%，其中，比亚迪元EV在八月份的销量为4127辆，相比上月下滑了3.2%，这也直接导致它从上月榜单的亚军降至季军。不过，还好在10万月纯电领域，元EV一直以来就以高性价比吸引消费者，而且在今年也相继推出元EV 535及元2019款EV 360两个版本共7款车型可供消费者选择，相信面对接下来的销售旺季，表现应该不会差。
【外观设计】外观方面，与现款车型保持不变，采用了家族式的龙脸设计语言，封闭式的前脸上，一条镀铬装饰贯穿其中，并延长至前灯组上方，使前脸在视觉宽度上有所延展。细节方面，新车升级了全景天窗和LED大灯。
【动力油耗】基于比亚迪e平台技术打造的2019款元EV360搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电动机，最大扭矩为180牛·米，0-50km/h加速时间为5.8秒。电池将采用三元锂材料，总容量为43.2度。新车60km/h等速续航360公里，综合工况续航里程为305公里，快充30分钟可补充80％的电量。
