十一国庆节即将来临,因为高速免费、假期够长,很多车主早已按捺不住,准备来一次计划许久的自驾游。可是对于很多纯电动车车主而言,“续航里程焦虑”是他们不得不面对的问题。毕竟,就连售价高达四五十万的高端车型,在长途旅行中也需要“移动充电宝”来保驾护航。难道纯电动车车主就不配拥有自驾游吗?当然不是这样,这款即将上市的合资新能源车——北京现代昂希诺纯电动,可以提供给你媲美燃油车的里程安全感。
超长续航:核心三电技术是关键
昂希诺纯电动NEDC综合工况纯电动续航里程高达500公里,在合资产品中明显处于领先水平。正是由于有如此超长的续航,就算这个十一黄金周想从北京到广州,也是轻轻松松不在话下。
别不信,对于昂希诺纯电动来说这并不难。以国庆长假自驾从北京开往广州为例,全线约2100公里,昂希诺纯电动综合续航里程500公里,即便算上高速损耗也可每天行驶450公里左右,完全可以实现400公里城际出行,不用为电量担心,只需每天到达沿途城市休整的时候充电即可,在你安心睡眠时昂希诺纯电动已恢复满电状态,如此5天即可到达目的地广州,轻轻松松实现纯电动车纵贯中国的梦想。
而做到这一切的原因就在于,昂希诺纯电动核心三电系统的先进。
目前,纯电动车综合工况续航已经普遍突破了300公里,少数车型达到了400公里。而如果以500公里做标杆,可谓应者寥寥,其中外资高端有特斯拉model3,自主品牌有北汽EX3、广汽Aions,新势力有蔚来ES6、小鹏G3和威马EX5,但合资品牌中还未有产品对应。而昂希诺纯电动得益于采用了宁德时代提供的高品质三元锂电池组,电池容量高达64.2kwh,并搭配由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统,最大输出功率可达150千瓦,峰值扭矩310牛米,堪比宝马3系2.0T发动机参数。高品质电池和电机的结合,为NEDC综合工况500KM的续航里程提供了保证,带来了足以媲美燃油车的续航体验。
超长续航:智能驾驶模式与智能回收是助力
纯电动车的续航不仅仅取决于电池的容量,整车全方位系统性的设计也是延长续航的助力。而在其中,强劲的电驱以及智能回收的表现同样决定了实际续航的长短。这方面,昂希诺纯电动表现尤为令人称道。
与此同时,昂希诺纯电动制动能量回收共有四个档位,分为无动能回收、等级1、等级2、等级3,制动能量回收力度依次增大,等级3能量回收最多。另外,昂希诺纯电动还具有四种智能驾驶模式,除了常规的舒适、运动、ECO之外,还增加了ECO+。智能驾驶模式与制动能量回收两者间相互配合,既能提供更多的驾驶乐趣,也能更好的延长续航里程。
超长续航:严苛三电标准保护行车安全
无论什么车,安全永远是第一位的。具备NEDC综合工况500公里超长续航的昂希诺纯电动,对电池同样进行了全方位立体性保护,从而能确保用户的行车安全。
首先是电池方面,严苛电池管理技术带来更为可靠和卓越的品质,昂希诺纯电动的动力电池组采用了陶瓷隔膜涂覆工艺设计,并且采用高压接线模块设计,减少软性线路连接,避免因线路老化出现的安全隐患,提升线路安全性;采用了断熔保护设计,有效避免充电状态下的起火等安全隐患。同时使用了水冷却系统,对电池组进行降温冷却。
并在研发初期就已经进行多次的挤压、跌落、火烧、浸水、穿刺(目前国内已取消强制穿刺实验)等多项电池极限测试,确保电池在极限状态下不起火、不爆炸,确保行车安全。
NEDC综合工况500公里超长续航,再加上堪比2.0T涡轮增压发动机的动力性能、远超同级的智能回收系统以及360°全方位安全护航等产品亮点,让我们再次见证了昂希诺纯电动的硬核实力,畅享绿色出行新境界。据悉,新车将于第四季度正式迎来上市,让我们共同期待这款纯电实力派车型的到来。
