即便当下纯电动车的续航能力已经普遍从“200km+”跃升到了“400km+”或者“500km+”水平，但是只要还有一天充电仍旧不如加油方便，可能多数车主还会产生续航焦虑。今天，为了帮助大家避免出现续航焦虑，我们汇总了目前国内市场的热门新上市增程式电动车，“市区用电，野外加油”的特性帮助你彻底告别续航焦虑。
理想汽车 – 理想ONE – 2019款 增程6座版
厂商指导价：32.80万元
作为一款定位豪华级别车型，在单品价值、利润率、口碑上的增长率都是相当可观的，但因为这些不是一朝一夕能够积累出来的，所以很多造车新势力并不敢挑战豪华车这个领域。而李想他们有着来自沃尔沃、捷豹路虎、通用等企业的优秀团队，理想ONE的推出，不管是在完成度上，还是在驾驶提样上，绝对可以令人满意。虽然，理想ONE售价达到32.8万，但是作为一款号称没有“续航里程焦虑”的新能源来说，值得你心动
【空间感受】它的车身长宽高达到5020/1960/1760mm，轴距为2935mm。同时提供2+2+2式6座以及2+3+2式7座布局，增强了空间灵活性。
【内饰亮点】理想ONE的内饰采用了T型布局，并使用了大量平直的线条，造型简洁时尚。除了极具科技感的内饰之外，理想智造ONE还将搭载L2级高级辅助驾驶系统，并针对中国路况和驾驶习惯进行优化研发，提供更加舒适和安全的驾驶体验。
【动力油耗】理想ONE搭载了一套增程式混合动力系统，由1.2T增程器和两台电机组合而成，其中前后综合最大功率240kW，最大扭矩530Nm，为纯电四驱架构，0-100km/h加速时间为6.5秒。电池则是由宁德时代提供的容量为40.5kWh的三元锂电池，纯电综合续航180km，快充模式下可在30分钟内充电80%，搭配上45L油箱，综合工况续航能够达到800km。
SERES赛力斯 – SERES SF5 – 2019款 两驱版增程型
厂商预售价：27.8万元起
在今年的上海车展上，SERES（赛力斯）推出的首款新电动轿跑SUV SF5增程型，采用了业内领先的增程电动技术，与传统的纯电动车型相比，SERES SF5采用车载一体化的增程器，由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机组成，通过发动机带动发电机发电，增程器可以同时供给前后驱动电机和电池包。不过相比技术方面的称赞，它的“纯电驱动，充电无忧；有电加电，无电加油”口号可以看出它的质朴。
【外观设计】外形方面，其延续了此前概念车的设计，采用了“生命自然美学”的家族式设计理念。该车轿跑式风格非常运动，同时车身线条非常简约。车头双Sigma（∑）形状的日间行车灯非常漂亮，全LED大灯的造型与结构也很有科技感。
【内饰亮点】内饰方面，SF5看点更多，映入眼帘的中控竖屏很有吸引力，尺寸达到17寸。此外，可以看到该车采用了双辐式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表。而在内饰设计上，新车将所有功能都集中在中控屏中操作（或语音操作），车内没有任何多余的物理按键。
【科技配置】该车搭载了阿里巴巴最新推出的AliOS 2.0车联网系统，共享阿里生态。未来可以实现AR智能导航、车内一键支付等更便利的功能，方便车主更加安全、便捷的使用车辆。
【动力油耗】动力方面，SF5纯电动版车型最大功率可达510kW，最大扭矩达到1040Nm，其0-100km/h加速时间为3.5秒，NEDC工况续航里程可达500km。增程版将配备OBC与V2V互充系统，既可为家电提供电源也可为其他电动车提供充电服务。
东风风光 – 风光E3 – 2019款 EVR 增程型 高配
厂商预售价：17.00万元
作为东风风光进军新能源市场的重要车型,风光E3 EVR(增程型)以卓越驾乘体验和绿色环保的出行方式,满足用户日常城市通勤同时,还能够满足用户长距离远行的需求,让用户在出行中感受到更多的轻松和趣味。从整体表现来看，风光E3增程版还是相当不错的，造型设计很好，用料厚道，配置丰富。如果有个合适的价格，相信能收获一定的市场认可。
【外观设计】它的造型与风光E3基本保持一致，整体造型较为紧凑。新车的长宽高分别为4385x1850x1650mm，轴距为2655mm。车内设计较为时尚，10.25寸中控屏采用悬浮式设计，全系车型都搭载超级智能网联系统4.0，支持远程控制、语音识别等，并配备全景影像功能。
【动力油耗】动力部分，新车将搭载一台120kW的电动机，并配备一台1.5L增程发动机，采用全时电驱技术，综合续航里程超过950km。
