当车企的车型丰富到了一定阶段，就难免会产生同室操戈的情形，就算是把同一款车型放在两个不同的车企也难以避免，而且最终的结果大多都是有一款车型会销量惨淡，像大众帕萨特和迈腾可以齐头并进的情况非常罕见。
在新能源领域，也经常会出现这样的情况，譬如吉利的高端品牌领克，最近发布了02和03的插电混动车型，前者作为一款跨界SUV车型，就跟吉利此前发布的高端车型星越PHEV在价格上产生了直接的竞争。
外观上，02PHEV继承了领克家族其它车型的设计，两侧大灯通过进气格栅连为一体，加上凸起的日间行车灯，看起来有点保时捷的味道。侧面比较低矮，完全不像是一款传统SUV的设计。
内饰方面，02PHEV也比较另类，中控屏幕和两侧四个矩形的空调出风口，看着很别致，在搭配上还采用了木纹饰板跟真皮，显得很有高级感，触感很好。
至于在动力上，02PHEV搭载了1.5T的三缸发动机和7档双离合变速箱，最大马力180匹，不过纯电续航就短了一些，仅为51公里。补贴后售价为16.97万-19.97万，一共分为三款车型。
再来看看星越PHEV，就延续了吉利的家族化设计，不过涟漪式的进气格栅就要小了许多，而是在下方做了很大的进气口，增加了整车的气势。车身侧面是一根向后扬起的线条，和下压的车顶在尾灯融合在一起，完全就是轿跑SUV的样子，只不过比起02PHEV要更加纯粹。
内饰方面，星越PHEV也设计了一个全新的样式，偏向驾驶员一侧的中控屏幕，看起来并不是很规则，显得运动感十足，同时方向盘也做了平底处理，换挡区域非常宽大，就算是保留了换挡杆也不会让人感到狭窄。
从这个设计就可以看出，吉利品牌旗下的星越PHEV，虽然跟02PHEV一样都是紧凑车型，但车身尺寸要大了整整一圈。动力系统却不如前者，星越PHEV同样搭载了1.5T的三缸发动机和7档双离合变速箱，最大马力还小了一点，仅为177匹，纯电续航分为56和80公里，满足消费者不同的出行需求。
价格方面，星越PHEV的补贴后售价为18.88万-21.68万，比02 PHEV要贵了接近2万元，这就是最大的矛盾，星越PHEV在品牌上不如领克，但自身的价格和尺寸又比02PHEV要贵上不少，而这个级别的消费者，大多都比较看重品牌，所以02PHEV的上市，很有可能会让星越PHEV未来的路越发艰难，如果是你，又会如何选择呢？
