在丰田看来，未来的汽车设计将分化成两个大方向。一种是专为两站式客运或货运打造的实用型轻便车，比如e-Palette；另一种是为个人打造的超专业化交通工具。
明年夏季奥运会期间，丰田的20辆e-Palette将亮相东京街头，负责接送运动员。这款车拥有L4自动驾驶能力，能够自主地行驶，但是为了确保安全，车内还是会配备安全员。这可能是豆荚车未来的一个完美缩影。这种看起来毫无特色的单体车厢可以承载从人到货物的任何东西。
丰田全球设计主管西蒙·汉弗莱斯（Simon Humphries）表示，类似e-Palette的这种豆荚车的问世，实际上将开启一个极具创意和个性化汽车设计的新“黄金时代”。
为什么呢？在丰田看来，未来的汽车设计将分化成两个大方向。一种是专为两站式客运或货运打造的实用型轻便车，比如e-Palette；另一种是为个人打造的超专业化交通工具。
这也是设计师未来的乐趣所在。汉弗莱斯认为，个性跑车、越野车、豪华轿车或其他具有挑战性的小众车型的市场需求实际上可能会增加。随着新型按需出行交通工具的普及，人们不需要再购买千篇一律的汽车，比如家庭SUV或中型轿车。
“未来汽车的发展道路将会出现分裂。”汉弗莱斯十月初在名古屋东部一家设计工作室接受《汽车新闻》（Automotive News）专访时表示，“优化后的出行世界能满足人们的日常交通需求。但不同的是，你可以买一辆真正想要的车。我们目前所拥有的一些多功能大众车型以及现在所制造的一些车型，理论上将会消失。”
对丰田来说，e-Palette代表了该公司对大众市场优化的想法，同时也能展示其自动驾驶技术水平。汉弗莱斯表示，市场还要继续等待该公司在驾驶乐趣细分市场方面的想法。他表示，对于一些能刺激肾上腺素的设计，未来仍有足够的想象空间。
“我认为很多人对未来太悲观了，”汉弗莱斯说，“我们乐观地认为，这将是出行设计的又一次黄金时代。它将拓宽目前的中立路线，变得更具感情色彩。”
（本文内容综合自：Engadget 、Automotive News ，图片来自：The Verge）
