Mini将其新推出的Cooper SE称为“英国品牌的第一款独立电动车型”。外观具体可以参考2008年的MINI e车型，虽然那款车才卖了500辆，但毫无疑问，这款新款Cooper SE是一款更好的车型，而且发动机设计从一开始就采用电池，参考了传统电动车的设计。
这台娇小的电动车的极致动力是181马力，可产生199磅/英尺的扭矩。我们估计这款电动车的设计是基于后轮驱动宝马i3s，上面有很多东西都像是从i3s借来的。
Mini表示，Cooper SE的最高时速可达到每小时150公里左右，它在7.3秒内可以达到每小时100公里的速度，而且它的“创新驾驶动力系统的车轮滑动限制接近执行器”将提供特别强烈和明确无误的驾驶操作性和汽车敏捷性，感觉就和跑跑卡丁车差不多一样。
现在还只是预生产环节，所以我们期待着有驾驶者可以测评一下这款Cooper SE，并对上面那些数据进行测试。
Cooper SE提供四种驾驶模式：运动型，稳健型，省电和极致省电，按性能的效率和耗能的大小进行了降序排列。制动再生（制动的时候可以充电）也有两个级别。
有一个6.5英寸的屏幕（可选一个更大的8.8英寸的）可以显示内部动力系统信息并提供提高效率的建议，标准导航系统具有一个范围圆圈，因此驾驶员可以知道他们在当前剩余能源下可以行驶多远。
汽车电源来自一个32.6千瓦时的锂离子电池组，Mini称其位于车辆较深的位置，这样可以确保汽车低重心和行李箱空间有更多空间。
Mini在测试上可以行驶235到270公里的范围，这是基于新的WLTP测试周期，并且适用于NEDC以进行比较得出来的结果。但官方数字比较实际数字总会会有所下降。可以这么说，Cooper SE甚至都达不到日产Leaf E + 提供的360公里范围，更不用说Chevy Bolt 的383公里或现代 Electric的415公里。
在外观上我们很容易将Cooper SE与其他Minis区分开来。因为SE的格栅开口比其他Mini车型小得多 – 电动动力传动系统不具备与燃气发动机相同的气流要求 – 车身上的格栅，车轮和后视镜盖上都带有黄色点缀。此外，在联合杰克形尾灯附近的后挡板上有一个可爱的小插头图标。
而充气版本MINI的充气口位于乘客侧后轮正上方，正好位于标准型号气帽的位置。
车主可以将汽车插入标准的家用插座，但这是一个非常慢的充电选择。2级AC选项可提供7.4 kW的最大充电容量，而DC最高50 kW的快速充电可在短短35分钟内充电至80％。
Cooper SE将于底在英国牛津的Mini工厂开始生产。定价和海外市场规格尚未公布，但我们猜测它将在2020年初开始占领小型电动汽车市场。
