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“李彦宏被泼水”了！
7月3日，百度AI开发者大会Baidu Create 2019在北京国家会议中心举行，大会现场李彦宏进行了开场演讲。演讲开始后不久便发生了一个不大不小的“事故”：一名戴着入场相关证件的男子拿着矿泉水上台，直接从李彦宏头顶往下浇。由于事发突然，现场一度很尴尬。李彦宏说了一句，“What''s your problem？”化解了尴尬，淡定下来继续演讲：“在AI前进的道路上会有各种各样的事情发生，但前进的决心不会改变，AI会改变每一个人的生活。”泼水者被安保当场控制。
百度AI称霸自动驾驶领域
“泼冷水”的插曲再一次成功的让大家聚焦百度AI开发者大会。究竟是单纯的“个人恩怨”，还是百度“自导自演”有意为之目前尚不清楚。但是百度AI近年来在自动驾驶领域的飞跃发展是有目共睹的。
2017年的百度AI开发者大会，李彦宏坐着无人车行驶在北京五环，刷爆了朋友圈，尽管变道压实线收获了首张无人驾驶罚单，令人啼笑皆非，然而也让大众看到了自动驾驶正从实验室走向日常生活。
2018年，李彦宏宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。
同是2018年，在BAIDU WORLD@LAS VEGAS 2018发布会上，超过100家合作伙伴和300多位开发者，共同见证了百度AI发展的“中国速度”：包含轿车、小巴、物流车、扫路车等10辆不同车型，不同功能的自动驾驶汽车，展开了史上第一次无人驾驶无人驾驶“大阅兵”，百度不仅推出了自动驾驶开放平台“Apollo”，能够支持简单城市路况的自动驾驶，更是带来对话式AI操作系统DuerOS 2.0，以及多款人工智能产品，为我们呈现了一个全新的“人工智能”世界。
而就在刚过去不久的今年3月，研究机构Navigant Research发布了第三份年度自动驾驶汽车排行榜。三个等级中，第一级囊括了全球自动驾驶的头部玩家，包括Waymo、通用（Cruise）以及福特（Ford Automomous）；第二级，百度作为中国唯一一家企业上榜；而广被看好的苹果、特斯拉则名落第三等级。
7月1日，北京首发全国首批T4自动驾驶路测牌照，共计5张。百度Apollo全部收入囊中，成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。据了解，T4牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证。
今年百度AI开发者大会神秘嘉宾是吉利控股集团董事长李书福。李书福和李彦宏现场共同宣布，两家将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作，共同研究、探索“最强汽车+最强AI”，携手加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验。
AI助力出行革命，路还有多远
放眼全球，“自动驾驶”成为了未来交通出行变革绝对的主角，但是已经没有人能说清楚，这个未来什么时候能来了。
国内的情况会不会亦是如此呢？起初，大家都认为，我们离自动驾驶只差一个5G，现在5G牌照已经发放，作为5G最重要应用场景，各家自主、合资车企们准备好了么？
作为自动驾驶领域的领头羊，百度会给我们一个答案，但显然不是今年，这次大会上，百度AI在交通出行领域关注的是全国停车位高达6000万的缺口，以及44%车位利用率非常低的现实之间的矛盾与商机。百度在去年宣布在自主泊车方向进行探索。今年，李彦宏则演示了可以通过百度的手机APP召唤车辆，远程启动，自动开出地库等技术，并且方案目前已拿到多个车企的合作订单。而另一应用，则是百度智能红绿灯。
而大家会不会对目前这个答案表示满意呢，看来未必。
所以，这瓶水泼的到底是谁？
百度官方在浇水事件发生不久便快速回应称：有人给AI“泼冷水”。而吃瓜群众则纷纷表示并不认同，凯迪社区网友“东方南”表示：“作为搜索引擎提供商，百度的发展，基本依靠广告投放。为了逐利，百度在信源的真实性方面的审核一直疏忽，甚至给钱就能上好的位置。而莆田系的作恶，魏则西们的意外，彻底暴露了忽视责任，盲目逐利的危害。百度也说要做最懂用户的产品。可是，百度最懂的，恐怕是各路金主，谁花了钱，谁才能被用户知道。为了利益，百度只重视技术和市场，完全违背了初衷。疯狂逐利忽视责任，民怨四起；背离企业愿景，信仰迷失。”
而IT之家网友“江老板”则是不同观点：“百度还是最好用的中文搜索引擎，百度网盘还是最便宜最多资源的网盘，百度经验还是我们遇事不决时的最好参考。百度有做的不对的地方，但是这需要法律去惩罚和制度去约束，而不是人身攻击，而不是暴力，如果泼的不是水，是硫酸，不知道还有多少人叫好。”
“泼冷水”事件，泼的或许是李彦宏，或许是百度，但绝不该是AI。
