车电动化是世界汽车工业未来转型的方向，面对市场上百花齐放的新能源新车型，私人用户该如何选择，我们挑选了四款极具性价比的热门紧凑级纯电动车型，它们不仅有着综合续航过400km的硬实力，品牌和口碑也非常的坚挺，话不多说，直接先上数据：
四款车都是目前私人及对公市场上紧凑级纯电动车型的翘楚，也都是由燃油版车型打造而来，补贴后售价13万左右，续航也都统一达到了400KM以上，不管是日常上下班代步、买菜接孩子以及周末郊游都绰绰有余。下面我将从几个方面对这四个车型进行一个大battle，是骡子是马，让我们瞧个仔细：
1、颜值篇
外观方面：
由于外观属于仁者见仁的问题，在此鲈鱼君不想赘述太多，北汽EU5的括号脸造型犀利，辨识度较高，逸动EV460的外观也比较前卫，整体造型运动，鲈鱼君是吃这两个车的颜的，至于帝豪EV450，规规矩矩也算耐看，倒是缺少龙颜的比亚迪e5显得有点朴实。
值得一提的是，北汽EU5远近光灯源都是LED，其他三个车型均为卤素，而且北汽EU5的轮胎是17寸万力，轮胎成本上会增加4百块钱，由于纯电动车自重大，可见北汽EU5还是要厚道一点得。
尺寸方面：
长安逸动EV460属于压倒性的优势，不管是长宽高还是轴距都遥遥领先，但说实话，这个级别的轿车还是得乘坐体验下，实车感受脚部及头部空间才能做评判，因为紧凑型车的空间差别或许并没有数据显示的那么大。
内饰设计方面：
北汽EU5：仿木纹饰条、金属质感的出风口以及中控区域大面积烤漆材质的应用，让车内豪华氛围大幅提升，设计语言较偏向于年轻、时尚化，但大面积的硬塑材质让触感比较廉价。
帝豪EV450：造型、布局及黑内颜色凸显科技感，仪表台大面积采用软质材料包裹，触感、质感出色。
比亚迪e5：依旧是较为传统的设计，采用上黑下米的双色搭配，而且并没有采用当今电动车型都流行的大屏，好在功能区按键合理的布局，让驾驶员操作起来还算便利。
长安逸动EV460：中控台顶部使用了软性材质，其余为硬塑材质，中部采用拉丝纹理进行修饰，门板也使用了大面积的皮质包裹，营造出一种较高的档次感。
2、配置篇
北汽EU5：作为唯一全系标配电动天窗的车型，北汽EU5配置厚道，充满智能科技。12.3英寸的液晶显示屏，车内PM2.5过滤装置，定速巡航，真皮方向盘，皮/织物混搭的座椅材质，根据配置对比表可以看到，实用配置方面北汽EU5优势明显，除此之外，多媒体系统 、导航、电话、空调均可通过语音识别控制，酷炫的仪表导航飞屏功能更是增加了这台车的可玩性。但低配版由于缺少ESP、刹车辅助等安全性配置，难免会变成选择的减分项。
帝豪EV450：多功能方向盘，无钥匙进入、仿皮座椅，内嵌式中控显示屏这些配置都说的过去，在安全配置方面也还算丰富，但没有天窗，方向盘为PU材质、扬声器只有两个喇叭，总体来看配置方面是比较均衡的。
比亚迪e5： 真皮方向盘，仿皮座椅，车内PM2.5过滤装置，标配ESP，比亚迪e5在配置方面算是中规中矩，但略显老气的中控台，只有4.3英寸的彩色液晶仪表，整体就多少会显得有点寒酸。
长安逸动EV460： 同样标配定速巡航，ESP，多功能方向盘，内嵌式中控显示屏等，你会觉得这台车的配置无论从外观布局还有功能性来说都做的都很地道，但做为低配版车型，长安逸动EV460同样拥有PU材质方向盘、织布座椅，两个扬声器喇叭等足以证明是低配车的标准配置。
3、实力篇
根据《腾讯新能源汽车洞察报告》，用户选择新能源车的产品需求主要有三个方面：
Ø续航里程期望普遍在400公里及以上，满足市内和中短途出行
Ø约80%用户希望年使用成本在0.5-2.5万
Ø由于家庭使用缘故，对充电时效性的要求更高，只有12%的人能够接受1小时以上的快充时间
目前电动汽车储能及节能技术都取得了长足的进步，加上不断完善的充电基础设施布局，纯电动车还是非常不错的选择，而且保养、购置税，充电费用等用车成本会是大幅度的降低，下面鲈鱼君就开始对这四款车进行实力的大比拼。
北汽EU5：416KM的工况续航，155KM/h的最高车速均在四款车中拔得头筹， 30分钟快充至80%也是主流最佳速度，电机的动力参数同样属于上游水平，综合实力方面北汽EU5可得到五颗星
吉利帝豪EV450：400KM的工况续航，140KM/h的最高车速,满足日常使用都绰绰有余，30分钟快充至80%，慢充只需要最短的6.2个小时，在充电速度方面帝豪EV450无意是最佳的，但在电机的动力参数上仅仅高于长安逸动EV460，不免逊色了点。综合实力方面帝豪EV450可得到四星半
比亚迪e5：400KM的工况续航，选用的是比亚迪自产的三元锂电池，虽然最高车速只有130KM/h，好在永磁同步单机动力参数强悍，但快充至80%需要90分钟就说不过去了，根本没有办法做到利用短暂休息的时间快速补电。综合实力方面比亚迪e5可得到三星半。
长安逸动EV460：405KM的工况续航，同样选用宁德时代三元锂电池，快充至80%需要50分钟差强人意，而且永磁同步单机动力参数垫底，综合实力方面帝豪EV450可得到四星。
至于通常车型对比所涉及到的储物空间，虽然人性化设计各有不同，大部分车都还是能满足日常需求的。还有悬架系统，这个级别的车通常都是前麦佛逊，后扭力梁或者多连杆，驾驶感觉各有差异，甚至会产生出调教软、硬以及指向清晰、模糊等玄学感受，就鲈鱼君来说，作为代步车开着能走就已经足够，15万以下的车咱就别谈操控了。
全文总结：
EU5凭借着其相对惊艳的外观，和升级后的内饰，加上自身配置及实力出众，自上市之日起就得到了不少的关注。吉利帝豪EV450与长安逸动EV460作为后起之秀内饰用料扎实，科技感较强，各方面表现比较均衡，比亚迪e5凭借国内第一新能源汽车品牌的认知度也将俘获一批消费者。
