增程式才是王道,理想ONE综合续航超800Km,真能解决续航综合症?

在新能源汽车大火的今天,对于造车新势力而言,其产品的品质通常被消费者当做首要的参考方向。对于这些毫无底蕴的新势力品牌,我们并不能从它的发展历史得到很好的解读,只能通过已经发布的产品去看它的实力。

对于新能源汽车而言,续航里程无疑是评判标准中的重中之重,甚至可以说是目前为止唯一的评判标准。对于续航里程这一块,合资车企反而还没有进行过多的关注,在新势力品牌中,续航里程俨然成为了旗下产品的一大卖点。理想ONE作为造车新势力的一员,那么它的实力到底如何,我们接着往下看。

李想的理想,续航里程是看点

北京时间4月10日,理想汽车旗下首款中大型增程式SUV——理想ONE正式上市,推出1款车型,补贴后售价为32.80万元。

理想ONE最初于2018年10月18日亮相,外观整体看上去野性十足,显得方方正正十分大气。从前脸来看,理想ONE采用了时下比较流行的大面积进气格栅,在格栅内部采用了网状结构,整体看上去质感还是非常明显的。前脸其左右两侧则是采用了长条状大灯设计,搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口,让该车整体运动气息增加。

车身侧面的线条设计十分明显,从而使得视觉上提到一定的拉长效果,整体看上去车身修长,搭配突起的轮眉设计,整车侧面肌肉感十足。并且大尺寸的车轮也使得整车的运动气息得到进一步提升。

车身尾部的设计采用了时下非常流行的贯穿式尾灯,在增添了整车年轻化的同时也提升了整车的辨识度。整体看上去尾部设计十分简洁明了。

车身尺寸方面,长/宽/高分别为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm,并且提供6座和7座两个版本,分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局,此外,新车还将提供6种车漆以及3种内饰颜色。

在内饰方面,理想ONE的内饰设计看上去十分大气,中控台主体由三块大尺寸屏幕组成,整体看上去非常具有科幻感。除此之外,三块大屏组成的中控台下面还有第四块屏幕。

NEDC 800,最大续航超1000

在动力方面,理想ONE采用的是前后双电四驱系统,它的综合功率达到了326马力,峰值扭矩为530N.m,0-100km/h加速时间为6.5秒。在续航方面,其最大续航里程将超过1000公里,NEDC续航里程为800公里,纯电模式下的续航里程则为180公里。

值得一提的是,理想ONE的充电方式分为快充、慢充、加油发电三种方式,在快充模式下0-80%充电时间为30分钟,在慢充模式下,0-100%充电时间为6个小时。

写在最后

从最大续航里程以及NEDC续航里程来看,理想ONE在解决续航焦虑症方面还是做到了不错的效果。如果单从续航里程来对这款车进行评价,我觉得它还是非常不错的。再加上其运动大气的外观以及充满科幻感的内饰,这款车对于市场的冲击力应该还是蛮足的。