说起我国的汽车工业，在发展速度方面跟国外还有一定的差距这是不可否认的事实，作为一个中国人，就这一点来说也感到十分的悲哀。到现在为止，我国的自主品牌也没有研制出一台适用于高性能跑车的自主发动机。
但是近几年以来，随着新能源汽车的逐步发展，我国的自主品牌在这个行列的发展还是相当不错的，虽然没能造出传统的超级跑车，但是在电动超跑方面却是隐隐有着弯道超车的苗头。
从蔚来的EP9到北汽的ARCFOX-7，从数据上来说它们的实力还是显得非同一般。不过这两款车型目前并没有上市销售，甚至还没开始量产。
前途K50量产上市
除了前文所提到的没有量产上市的两款电动超跑以外，前途K50应该算是我国量产上市的首款电动超跑。在重庆国际车展的时候，前途汽车便带着这辆国内首款上市纯电超跑进入公众的视野。
从外观上来看，它还是对得起超跑的名头。从前脸来看，前途K50的前脸设计灵感源自于大海深处的王者——鲨鱼的设计元素，前脸两侧的鱼鳃状饰板给人留下了深刻的印象，整体看上去前脸的设计冲击性十足，非常具有作为一辆超跑必不可少的运动气息。
从车身侧面来看，整体的设计呈现出了非常好的流线感，这样设计的好处在于它的风阻更低，对加速方面的提升显然是非常必要的，大尺寸的轮毂和低扁平比搭配的轮部造型使得整车的运动气息进一步增强，不过后侧的设计却显得有些不伦不类。
车尾的设计非常动感，灯带状的尾灯设计显得十分科幻，在尾部的两侧分别是品牌标识和车型标识。整个尾部的设计显得非常具有层次感，从视觉效果来看还是非常不错的。
动力方面，前途K50搭载的是前后双电机四驱系统，综合最大功率达435马力，峰值扭矩680N.m，官方称百公里加速为4.6秒，最高车速200km/h。从动力的数据来看，前途K50就有点愧对超跑的名头了。
前途K50有谁会买？
综合来看，前途K50在外观设计上还是有一丝超跑的味道，但是动力方面确实是有点让人失望。前途K50补贴后的售价为68.68万元，说实话，这个售价并不便宜。那么对于这样一台只有超跑外观的纯电“超跑”，到底谁会买？
就笔者认为，愿意购买这辆车的人肯定是年轻人，从外观上来说，它确实是非常的吸引眼球，然后从实用性方面来说，两座布局的它在实用性方面并不出色。结合它高昂的售价，资金充足肯定也是重中之重。在这个价位区间，完全可以购买一台更大牌的跑车或者性能车。
综合来看，这辆车在市场上注定将成为小众中的小众。如果一定要说什么样的人会买，其实我也说不清，反正就我个人而言，在资金充足的情况下我应该也不会选择这辆车。
说得更加直白一点，这辆车的亮点除了外观以外没有任何让人觉得眼前一亮的地方，性价比属实不怎样。当然了，对一辆跑车谈性价比本身就是一件非常不合理的事情，但是这辆车无论是在品牌名气还是车辆本身的实力上，都不算出色，所以就我个人而言，我并不看好这辆车。
写在最后
虽然我并不看好这辆车，但是我国的汽车工业发展速度的提升却是不能忽视的。现在的前途汽车，最大的劣势在于其品牌的知名度，如果这辆车换成比亚迪或者其他的国内一线自主品牌，对它的销量应该会起到一个提升作用。
