特斯拉在新能源车型的布局以及研发上相信大家都是有目共睹的，在2008的时候，特斯拉凭借着一款名为Roadster的纯电动车型横空出世，但是在那个时代，如此一辆超前的车型并没有在当时的市场掀起什么太大的风浪。
直到前几年，在全球排放标准以及环保要求更加严苛的大势下，新能源车型才重新获得重视。在这个领域早有布局的特斯拉迅速在全球范围推出了旗下车型，经过几年的发展，特斯拉已经稳坐新能源汽车领域的第一把交椅。
特斯拉旗下的Model S车型更是成为了特斯拉进入高端新能源汽车市场的主力军。难道说在这个级别的车型中，传统豪华车企一点办法都没有？显然不是这样的，接下来就简单的说几辆在这个级别中的重量级选手。
奥迪e-tron GT
说起这辆车大家或许还会有点陌生，因为目前这辆车还没有上市。这辆车第一次亮相还是在去年的纽约车展，从外观来说，奥迪E-tron GT的外观设计显得十分激进，车身非常低矮，运动气息十分明显，基本上可以把它当成是A7的电动版本。
奥迪E-tron GT的全电动动力系统大约拥有595马力。在电子式quattro四轮驱动系统的加持下，0-100km/h加速3.5秒、0-200km/h达到12秒，最高时速240km/h的性能表现，续航能力约400公里。
奔驰EQC
电动车作为新时代的宠儿，来自德国的老牌造车企业奔驰自然不会甘拜下风。奔驰EQC是基于MEA平台打造，定位中型SUV，外观以及内饰采用了奔驰EQ家族设计元素。
从外观来说，奔驰EQC的外观并没有采用十分激进的设计元素，整体看上去十分的和谐，并没有过多的凸显它作为一台纯电动车型的身份。
动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率为310千瓦，峰值扭矩为730牛米。新车匹配三元锂电池组，NEDC工况下的百公里耗电量分别为19.9千瓦时和20.1千瓦时，工况续航分别为415公里和408公里。
跟奥迪E-tron GT一样，这辆车目前也还没有上市，不过根据现在的消息来看，奔驰EQC将于今年年底正式上市。
写在最后
其实严格的来说，目前市面上还没有一款车型是特斯拉Model S的直接竞争对手，因为大多数车型都还没有上市，在上市之后的表现我们也还不得而知。当然了，传统豪华车企的实力也是不容小视的，虽然现在特斯拉风头正好，但是在传统豪华品牌开始发力之后，特斯拉的市场应该还是会受到一定的挤压。
