对于纯电动汽车，自主品牌的产品线、更新迭代速度以及研发水平，放在全世界来说都会是数一数二的水平。所以，自主品牌的产品也成为了诸多消费者选择纯电动汽车时的选择。
而要说关注度最高的国产电动车，那么吉利几何A和广汽新能源Aion S肯定是绕不过去的话题，两者凭借前卫的设计和领先的续航表现，很多消费者在购车时都免不了要把它们放在一起进行比较。
吉利几何A&广汽新能源Aion S基本参数
几何A：在享受完相关的政策补贴后，几何A的售价从15.00万元到19.00万元不等。动力部分，几何A搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机，峰值扭矩输出250牛米，中低配版本车型的纯电续航里程为410公里，中高配版本车型的纯电续航里程为500公里。
Aion S：在享受完相关的政策补贴后，Aion S的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，Aion S搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机，峰值扭矩输出300牛米，最低配版本车型的纯电续航里程为410公里，其余版本车型的纯电续航里程为510公里。
点评：外形和内饰上两车风格迥异，几何A彰显的是电动汽车的另类和时尚科技感。而AION S更符合传统燃油汽车的设计语言。配置上AION S比几何A稍占优势，两车同时搭载了来自宁德时代的811三元锂电池，能量密度达到市场在售车型顶级的同时，使得NEDC纯电续航里程达到了500公里级。
销量
氢云链基于终端交强险数据显示，上半年，吉利几何A累计销量2087台，6月单月销量1019台；广汽传祺Aion S累计销量1071台，虽然5月单月销量只有36台，但6月单月销量已经破千，达到了1032台。
点评：虽然只有3个月的销量数据，但是总体来看，率先上市的吉利几何A抢夺了大家的眼球，而差不多同时上市的广汽新能源Aion S处于一个追赶者的角色。但是从销量的增长趋势来看还是非常喜人的。
总结：
作为国产自主品牌纯电轿车目前主流续航里程的代表，吉利几何A和广汽新能源AION S在基础数据方面的表现都是出类拔萃，对比之下几何A是以“智”取胜，配置更加丰富，特别是定价策略更胜一筹。对于降补后的纯电动汽车市场，AION S上市之初略显偏高的价格或可助它在成本控制方面获益。
所以，Aion S无论是外观造型、内饰设计、配置丰富还是续航里程上都要优于几何A，如果经济允许的情况下，氢云链更推荐广汽新能源Aion S。
