电动车是近年的热门话题，随着电动商用车在各大城市的进一步布局推广，人们开始对电动车有了更多的期待。期待它能真正的降低燃油成本、期待它能有更长的续航里程、期待它能很短的时间能够充满电。那么是不是电动车充电桩功率越大，充电速度越快？
这取决于电动汽车和充电桩的功率匹配，并不是充电桩功率越大就越好，因为实际控制充电功率的是电动汽车内部的BMS系统，只有两者正好匹配时才能达到最佳充电状态。
举个例子轿车的电池包容量为60kwh。
如果该车最大只能接受60kw的功率充电，它在功率为60kw以上的充电桩上充电，都能以最大的速度进行充电。一旦超过电动汽车可承受的充电功率，再大功率的充电桩给到电动汽车的充电功率都是60kw。这是由电动汽车内部的电池管理系统（BMS）进行管控的，当充电桩的功率≥电动汽车时，充电速度最快；当充电桩的功率＜电动汽车时，充电桩功率越大，充电速度越快。
那么充电桩的充电速度到底需要多快合适？
1、如果你是平时上下班在使用电动车，按照每天100公里的行驶里程为例，现在很多上班地点不具备充电的条件，充电只能在下班回家后完成。如果自己有车位，车位上有一个交流充电桩就公用了。我们来计算一下，1度电跑5KM是没有问题的，100公里需要消耗20度电，一台7KW的交流充电桩，补充20度电只需要3个小时。所以有条件的车主可以在自己的车位装一个交流充电桩就够用了。
2、如果你去商场购物，有的停车场配有交流充电桩，那么你逛商场的同时汽车可以充电，一般可以充1~2小时，可以将你来时用掉的电补满，你也不用担心回去的电不够用了。
3、 高速公路服务区，如果你出远门，高速公路每50公里有一个服务区，有的服务区配有充电桩，以续航250公里的电动乘用车为例，每行驶100~150公里后到服务区去充电，使用60KW的直流快充，理论上半个小时就能搞定。这样看长途旅行进服务区充电的次数要高于开汽油车加油的次数，但能够保证你平安到家。
