随着经济的飞速发展，汽车已经成为很多人工作生活当中必不可少的工具，而在一些受车牌限制的城市，上牌成为很多人成为有车一族的绊脚石，就算摇到了号，如果没有足够的预算，最终也和自己心爱的车擦肩而过。而新能源车不但可以解决牌照的问题，相对燃油车，它更加节能，使用成本更低，对于工作通勤来说非常合适。接下来，氢云链就为大家介绍三款售价不高，好开好停，男女通吃的纯电动精品占号车型。
欧拉 – 欧拉R1 – 2019款 351km 灵趣版
厂商指导价：12.88万元
欧拉R1在纯电动微型车里会是比较均衡的一款，续航里程、空间表现、驾驶感受等都有着一个比较良好的表现，会是这个级别这个价位里十分值得推荐的新能源占号代步车型。
【动力油耗】 动力部分，欧拉R1搭载了一台最大输出功率为35千瓦的电动机，峰值扭矩输出125牛米，NEDC综合续航里程351公里。
比亚迪 – 比亚迪e1 – 2019款 进版
厂商指导价：5.99万元
比亚迪e1可以看做是在原有F0的基础上，经过改造升级得来的纯电动车型。三电系统的综合素质在这个级别里亦是比较的优秀，电动机功率较上述欧拉R1大一些，但续航里程受限于电池容量稍小，但300公里的水准放到这个级别已经是第一梯队水准了。
【动力油耗】 动力部分，比亚迪e1搭载了一台最大输出功率为45千瓦的电动机，峰值扭矩输出110牛米，NEDC综合续航里程305公里。
江铃集团新能源 – 易至EV3 – 2019款 乐跑版
厂商指导价：6.68万元
易至EV3是江铃新能源旗下的新款纯电动微型车，与欧拉R1和比亚迪e1的风格不同，总体感觉还是有点偏传统汽车的样子，少了些许电动车的灵动。但整车采用了多处撞色的设计，特别是车顶、后视镜、门把手等小细节容易抓人眼球，还是十分精致的。
【动力油耗】 动力上，高/低功率版本易至EV3得最大功率分别为35kW/50kW，峰值扭矩分别为150N·m/180N·m，综合续航里程分别为301km/251km。
总结：
上述3款均是代步小车，但是可以明显看出每款车都各有特色，面对的消费人群也不尽相同，出色的外观设计和用心的空间挖掘让这3款车有精准的定位和与之契合的功能。在氢云链看来，长城欧拉R1无论是其"女神版"的命名或是其外观上的表现都更适合女性消费者，易至EV3则要比较中性，而作为新能源车型的老大比亚迪，它的三电系统是可值得信赖的，不过需要说的是对于都市上班族来说，这样一款小车确实是经济实用的选择，值得推荐。
